[发明专利]飞机海上加油法

摘要

一种飞机海上加油法，它包括一个带有挂钩和吸油机构的掠海飞行的待加油飞机，在飞机需要加油的海面上，用潜艇或飞机短时间内铺设一条链式盛油袋，在链式盛油袋的端头连接一个平时由浮物3托起的竖立在海面的由尼龙丝加工成形的绳套5，飞机可飞至环弧形绳套5时能将钩6钩住绳套5；当飞机上的钩将绳套钩住时，飞机的水平飞行方向由链式盛油袋的端头飞向链式盛油袋的尾部，这样就使飞机提起盛油袋的加速度所需时间大大延长，飞机就能将海面上原本难以提起的盛油容器完全提起，然后在空中完成加油。

主权项

飞机海上加油法，它包括一个带有挂钩和吸油机构的掠海飞行的待加油飞机，在飞机需要加油的海面上，用潜艇或飞机短时间内铺设一条链式盛油袋23，链式盛油袋外层是复合着带有柔性拉织网的密封柔性带19，链式盛油袋23中间有防链式盛油袋吸合的硬质壳体节18和防汽油流向一侧的阻流片20，在链式盛油袋的端头连接一个平时由浮物3托起的竖立在海面的由尼龙丝加工成形的绳套5，绳套5加工成环弧形，但具有弹性，在拉力下环弧可被拉拢；从飞机的肚下伸出一根可由飞机内部机构控制旋转的调向柱7，通过驾驶员对飞机飞行高度的控制，可使调向柱7下面的钩6下降到环弧形绳套上弧以下的高度，并使钩口朝向前方，致使飞机飞至环弧形绳套5时能将钩6钩住绳套5；飞机的调向柱7后面装有一条从机肚下伸出的吸油管11，吸油管11上傍有带主动轮的紧固马达10，加油时带被动轮的紧固旋套9在带主动轮的紧固马达10带动下可旋入到带喇叭口，且内有螺纹口的输油阀1上，致使飞机的吸油管11和链式盛油袋的输油阀1密封连接，其特征是：当飞机上的钩将绳套钩住时，飞机的水平飞行方向由链式盛油袋的端头飞向链式盛油袋的尾部。