[发明专利]摩托车风门手柄结构无效
| 申请号： | 201210597031.0 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103895788A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 龚明兵 | 申请（专利权）人： | 龚明兵 |
| 主分类号： | B62K23/06 | 分类号： | B62K23/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402160 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车风门手柄结构，包括设置在风门手柄一端的安装孔，另一端设置有拨叉，在设置拨叉的一端内侧设置有凸台，凸台设置有拉索头固定孔，固定孔对应安装孔的一侧设置有开口，包括与凸台一体成型的限位板，限位板由凸台外侧表面向外延伸，截面呈矩形由内向外逐渐减小，限位板的限位端面与风门支架抵住。本发明的摩托车风门手柄结构，风门手柄设置有限位装置，调整风门大小更为方便和准确，燃油燃烧更为充分，保护发动机，降低尾气有害物质的排放，减少对环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 风门 手柄 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车风门手柄结构，包括设置在风门手柄一端的安装孔，另一端设置有拨叉，在设置拨叉的一端内侧设置有凸台，凸台设置有拉索头固定孔，固定孔对应安装孔的一侧设置有开口，其特征在于：包括与凸台一体成型的限位板，限位板由凸台外侧表面向外延伸，截面呈矩形由内向外逐渐减小，限位板的限位端面与风门支架抵住。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龚明兵，未经龚明兵许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210597031.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：果粒饮料自动称重灌装系统
- 下一篇：自动穿鞋带机的鞋帮固定机构
- 同类专利
- 自行车操作装置-201710363155.5
- 松枝庆治;小坂宪太朗 - 株式会社岛野
- 2017-05-22 - 2019-10-25 - B62K23/06
- 自行车操作装置包括基座构件、操作构件和液压单元。操作构件绕枢转轴线可枢转地联接至基座构件。液压单元设置在基座构件上并且包括液压缸、活塞和液压容器。液压缸包括在自行车操作装置安装至自行车的安装状态中至少部分地设置在枢转轴线上方的缸膛。活塞可移动地设置在缸膛中。缸膛和活塞限定液压室。液压容器包括连接至液压室的容器室。容器室在安装状态中设置在缸膛的上方，而不与缸膛在平行于枢转轴线的横向方向上重叠。
- 自行车操作系统、卷取装置和自行车操作设备-201710235231.4
- 深尾和孝 - 株式会社岛野
- 2015-03-09 - 2019-09-27 - B62K23/06
- 自行车操作系统，包括第一操作装置和卷取装置。卷取装置构造为设置在自行车本体的管状部中。卷取装置构造为移动构造为连接到自行车部件的控制缆线。卷取装置经由第一控制元件可操作地联接到第一操作装置。
- 自行车车把夹具组件-201510475834.2
- 竹内利彦;三木良晃;广富真也 - 株式会社岛野
- 2012-12-13 - 2019-08-23 - B62K23/06
- 本发明公开了一种自行车部件固定结构，该自行车部件固定结构具有固定螺母和固定螺栓，所述固定螺母构造成联接到车把夹具。所述固定螺母包括螺纹孔，所述螺纹孔具有螺栓进入开口和螺栓退出开口。所述螺纹孔具有介于螺栓进入开口与螺栓退出开口之间的第一轴向长度。所述固定螺母限定出邻近螺栓退出开口设置的螺栓轴接收空间。所述固定螺栓包括头部和从头部延伸出的轴。所述轴具有设置在第一螺纹部分与第二螺纹部分之间的无螺纹部分。第一螺纹部分设置成与第二螺纹部分相比更靠近固定螺栓的头部。第一螺纹部分和第二螺纹部分螺纹接合固定螺母的螺纹孔。无螺纹部分具有第二轴向长度，所述第二轴向长度比固定螺母的螺纹孔的第一轴向长度长。
- 自行车变速器的副把电致动装置-201310144344.5
- 卢卡·布拉托;毛里齐奥·瓦莱 - 坎培诺洛有限公司
- 2013-04-23 - 2019-08-13 - B62K23/06
- 自行车变速器的副把电致动装置（100；101；102；300；400）包括：主体（110；310；410），主体适合被安装于在自行车的行进方向（X）上面向前方的把手的末端（M）处；和第一和第二电致动构件（141、151；241、251；341、361；451、461），电致动构件作用在相应的电触点（121、122；121、122）上，电触点被安装在主体（110；310；410）上，电致动构件适合分别控制升档和降档。根据以被包括在70°和130°之间的角度成角度地间隔开的相应的面对方向（A1、A2；B1、B3；C2、C3），所述主体（110；310；410）面对第一和第二电致动构件（141、151；241、251；341、361；451、461）。此外，主体适合绕把手的末端（M）外部定位，留有至末端（M）本身内部的自由入口。
- 自行车操作装置-201710177808.0
- 小坂宪太朗;川村真二;三木良晃;藤本尚希 - 株式会社岛野
- 2017-03-23 - 2019-07-26 - B62K23/06
- 本发明提供一种自行车操作装置。自行车操作装置包括基体构件、操作单元和支撑轴。操作单元包括可旋转构件，其相对于基体构件绕第一旋转轴线可旋转，以控制自行车部件。操作单元具有由基体构件支撑的第一操作单元端和与第一操作单元端沿着第一旋转轴线相反的第二操作单元端。支撑轴沿与第一旋转轴线不平行的方向延伸并将第二操作单元端联接到基体构件。支撑轴具有第一端和与第一端相反的第二端。第一端和第二端被基体构件支撑。
- 自行车操作装置-201610622656.6
- 小坂宪太朗;三木良晃;大久保和典 - 株式会社岛野
- 2016-08-02 - 2019-04-09 - B62K23/06
- 本发明公开了一种自行车操作装置，所述自行车操作装置包括基部构件、线缆控制体、定位爪、止动构件和止动爪。定位爪可在保持位置与非保持位置之间运动，保持位置停止线缆控制体在第一方向上的运动，非保持位置允许线缆控制体在第一方向上的运动。止动爪可在止动位置与非止动位置之间运动，止动位置停止止动构件在第一方向上的运动，非止动位置允许止动构件在第一方向上的运动。止动构件与线缆控制体连接，以使得线缆控制体可相对于止动构件在运动范围内运动，与此同时止动爪布置在止动位置处。
- 具有可调节开关单元的自行车电控制装置-201310585389.6
- 小坂宪太朗;谢花聪 - 株式会社岛野
- 2013-11-19 - 2019-01-18 - B62K23/06
- 一种用于操作自行车部件的电控制装置，该电控制装置包括基座构件、可移动构件、信号产生单元和调节结构，所述基座构件适于接附至自行车，所述可移动构件联接至所述基座构件，并且在第一位置和第二位置之间可移动，当所述可移动构件移动至所述第二位置时，所述信号产生单元产生信号，所述调节结构用于调节所述第一位置和所述第二位置之间的距离。
- 自行车控制装置-201510640146.7
- 三木良晃;渡边泰久;深尾和孝 - 株式会社岛野
- 2015-09-30 - 2018-05-01 - B62K23/06
- 自行车控制装置基本上设置有托架和操作单元。托架构造为联接到手把。操作单元构造为围绕第一轴线枢转地安装到托架。操作单元包括换档单元、第一操作构件和枢转轴结构。换档单元构造为操作线。第一操作构件构造为操作换档单元。枢转轴结构构造为将操作单元围绕第一轴线枢转地安装到托架。枢转轴结构限定用于线的线接收通道。
- 自行车控制装置-201410166577.X
- 西野高史 - 株式会社岛野
- 2014-04-24 - 2018-03-23 - B62K23/06
- 本发明涉及一种自行车控制装置，该自行车控制装置基本上设有基部构件、电气单元和液压单元。基部构件构造为固定到自行车部件。第一操作构件联接到基部构件。第一操作构件构造为将沿着第一路径从停止位置移动到第一位置作为第一运动。第一操作构件构造为将沿着第一路径从停止位置经由第一位置移动到第二位置作为第二运动。电气单元构造为响应于第一运动而输出第一信号，从而引起电动装置的第一操作。电气单元构造为响应于第二运动输出第二信号，从而引起电动装置的第二操作。液压单元联接到基部构件，用于操作液压装置。
- 自行车的线控装置-201720599857.9
- 王榆喨;郭治平 - 野宝科技股份有限公司
- 2017-05-26 - 2018-01-09 - B62K23/06
- 一种自行车的线控装置，包含一夹持单元，一设置于该夹持单元的固定座，位于该固定座两侧的一个第一旋转座与一个第二旋转座，一设置于该第二旋转座的枢座，一枢设于该枢座的拨杆，一穿设在该第一旋转座与该第二旋转座之间的操作件，及一连接该拨杆的作动线。该固定座包括一个第一固定球面与一个第二固定球面，该第一旋转座包括一个与该第一固定球面呈凹凸互补球面并能彼此迫紧的第一活动球面，该第二旋转座包括一个与该第二固定球面呈凹凸互补球面并能彼此迫紧的第二活动球面，该操作件用于驱动该第一旋转座与该第二旋转座相对于该固定座在一迫紧位置及一松放位置之间移动，借此，可以方便调整该拨杆，以及可以增大该拨杆的可调整角度。
- 自行车液压操作装置和自行车液压装置组件-201510260793.5
- 西野高史 - 株式会社岛野
- 2015-05-20 - 2017-12-08 - B62K23/06
- 一种自行车液压操作装置，包括托架和液压单元。托架构造为安装至自行车手把，且包括能够与自行车手把接触的安装表面。液压单元设置在托架处，以在所述托架安装至自行车手把的状态下至少部分地从安装表面朝向自行车手把突出。
- 自行车操作装置-201710250770.5
- 三木良晃;掛桥骏;藤本尚希;米滨翔平;中村毅志 - 株式会社岛野
- 2017-04-18 - 2017-11-28 - B62K23/06
- 本发明公开了一种自行车操作装置，其包括基部构件和操作构件。该基部构件包括附接液压单元的液压单元附接部和安装到车把的第一端部部分。该操作构件可动地联接到基部构件。该操作构件包括附接控制线的第一线端部的第一线附接部。
- 一种卡丁车-201621116460.1
- 熊伟;岑云杰;陶勇 - 宁波山姆威机器人科技有限公司
- 2016-10-12 - 2017-04-19 - B62K23/06
- 一种卡丁车，包括车架及设在车架上的平衡车总成，平衡车总成上设有启停控制组件及方向控制杆，启停控制组件包括设在平衡车总成上的支架底座，设在支架底座上的刹车线固定件、设在方向控制杆上并与刹车线固定件连接的牵引机构，及与刹车线固定件配合连接的开关触发件；支架底座上设有上下延伸的开关滑道，开关触发件位于开关滑道内并能够在开关滑道内上下滑动，开关滑道下方设有位于平衡车总成上的启停感应开关。本实用新型提供的卡丁车，通过牵引机构带动刹车线固定件水平运动，进而带动开关触发件沿开关滑道上下滑动以触发启停感应开关，提高卡丁车使用的便利性和安全性。
- 摩托车离合拉索调节装置-201620916300.9
- 莫家君;邓松 - 力帆实业（集团）股份有限公司
- 2016-08-22 - 2017-02-22 - B62K23/06
- 本实用新型公开了一种摩托车离合拉索调节装置，用于离合拉索松紧度的调节，包括离合器手柄和一端安装在该离合器手柄上的离合拉索，该离合拉索上包裹有拉索外套，其关键在于还包括调节部件和固定部件，所述调节部件套设在固定部件外，固定部件能够随调节部件同步旋转，所述离合拉索沿轴向穿过该调节部件和固定部件，离合器手柄在靠近离合拉索安装位置的端部设有螺纹孔，所述固定部件具有带外螺纹的伸出部，该伸出部伸入螺纹孔中。本实用新型能够较为方便地调节离合拉索的松紧度，具有结构简单紧凑，操作方便省力等特点，有助于提高摩托车驾乘舒适性。
- 自行车控制装置-201620395361.5
- 钱海泽 - 广东顺德顺泰自行车配件有限公司
- 2016-05-05 - 2016-10-12 - B62K23/06
- 一种自行车控制装置，其包括基体构件、换挡控制单元、操作件以及连接构件，由于操作件只有第一部分而省去了另一部分，也省去了弹簧和销轴，这样使单一的操作件就能够实现换档和刹车两种操作，因此本实用新型的结构更合理、安装比较简单，并降低生产成本。
- 一种摩托车握柄-201520796095.2
- 湛玉娟;李坤逢;戴云飞;罗锐北 - 增城市奔马实业有限公司
- 2015-10-14 - 2016-04-06 - B62K23/06
- 本实用新型公开了一种摩托车握柄，包括柄把、把座、调节组件和压缩弹簧，所述柄把的左侧通过销轴与把座的右侧活动连接；所述柄把的左侧水平面上设有第一弹簧座和第一通孔；所述把座的上侧设有第二弹簧座，其右下角设有卡件；所述压缩弹簧安装在第一弹簧座和第二弹簧座之间；所述调节组件包括：调节旋柄、凸轮和螺栓；所述凸轮的侧面并列设置有至少两个凹槽；所述每一个凹槽为竖直设置；所述每一个凹槽的表面到凸轮的中心距离自右向左逐渐递增；所述每一个凹槽与把座的卡件相匹配；所述螺栓自上而下依序插入将调节旋柄、柄把和凸轮依次连接；本实用新型可迅速地完成握开度的调整，从而满足不同手型的驾驶者舒适地掌握握柄的需要。
- 自行车车把夹具组件-201510373109.4
- 竹内利彦;三木良晃;广富真也 - 株式会社岛野
- 2012-12-13 - 2015-09-09 - B62K23/06
- 本发明公开了一种自行车车把夹具组件，包括：车把夹具；固定螺母，所述固定螺母具有螺纹孔和附接开口；固定螺栓，所述固定螺栓与固定螺母的螺纹孔螺纹接合；以及附接销，所述附接销将固定螺母联接到车把夹具，所述附接销包括第一轴部分、第二轴部分和中间轴部分，第一轴部分和第二轴部分与中间轴部分相比具有更大的横向宽度，中间轴部分设置在固定螺母的附接开口中。
- 一种电动车的自断电刹把-201520256130.1
- 张楠 - 温州市丽楠车业股份有限公司
- 2015-04-24 - 2015-09-02 - B62K23/06
- 本实用新型涉及一种电动车的自断电刹把，配合安装在电动车车把上，包括手柄以及与手柄枢转连接的支架，本实用新型的有益效果在于：安装部与手柄之间形成一个容置空间，将开关组件设置在所容置空间内，在枢接孔内转动的安装有夹持件，夹持件的尾端夹持安装有能够受手柄联动的磁钢件，当转动手柄时就会带动磁钢件转动，瓷管即能够方便、快捷的感应到磁钢件磁场的变化，从而接通瓷管，控制电动车断电，此操作过程安全可靠；将开关组件的瓷管壳体设置在安装空间内，并将瓷管设置在瓷管壳体内，由瓷管壳体伸出限位通孔的部分接通电源，由于整个开关组件布置安装空间内，因此老化速度较慢，使用寿命较长。
- 摩托车手柄-201520091611.1
- 鲍连明;张武;陈建威;鲍海宇;葛耿克;冯中虎;池昌荣 - 温州天迪铝业有限公司
- 2015-02-09 - 2015-06-24 - B62K23/06
- 本实用新型公开了一种摩托车手柄，其中，包括一体成型的铝合金手柄本体，所述手柄本体上具有安装端和自由端，以及连接于二者之间的握拿段，所述握拿段的外壁上具有多个防滑凹坑。相比现有技术，本实用新型结构简单，铝合金手柄本体，制作成本低，并通过榴莲皮粉末制作的保暖层，大大提高了使用的舒适性，经实验证明，其比使用海绵等保暖材料的保温效果更好，环保树脂层的设置，进一步提高了铝合金手柄本体的强度，同时又可以作为粘接剂，设计非常人性化。
- 自行车操作装置安装组件-201310501539.0
- 广富真也;小坂宪太朗;三木良晃;深尾和孝;藤原孝彰 - 株式会社岛野
- 2013-10-23 - 2014-12-31 - B62K23/06
- 一种自行车操作装置安装组件，其主要设置有手把安装夹具和适配器构件。手把安装夹具具有限定第一直径的夹具开口。适配器构件包括连接部分和突伸部分。所述连接部分可拆卸地配置在夹具开口内。所述突伸部分从夹具开口突出。所述连接部分具有小于所述第一直径的第二直径。所述连接部分构造成：在连接部分配置在夹具开口内的状态下且在手把安装夹具被上紧时，该连接部分夹紧手把。
- 自行车车把夹具和自行车车把夹具组件-201410256921.4
- 竹内利彦;三木良晃;广富真也 - 株式会社岛野
- 2012-12-13 - 2014-09-03 - B62K23/06
- 本发明公开了一种自行车车把夹具，所述自行车车把夹具构造成附接在车把上。所述自行车车把夹具包括外表面、车把接合表面和附接孔。所述车把接合表面构造成与车把接合。所述固定螺母接收孔构造成接收固定螺母。所述固定螺母接收孔从外表面延伸穿过车把夹具到达车把接合表面。所述附接孔构造成成接收附接销。附接孔和固定螺母接收孔中彼此相交。本发明还公开了自行车车把夹具组件。
- 车辆控制系统-201310021864.7
- 温芫鋐 - 温芫鋐
- 2013-01-21 - 2014-07-23 - B62K23/06
- 本发明的车辆控制系统供装设于具有一作动部、至少二固定部及一作动装置的车辆，该车辆控制系统包含一中心线体、一第一套体及一外套体。该中心线体的二端分别与该作动部及该作动装置连接，该作动部经由该中心线体可控制地驱使该作动装置作动。该第一套体套设于该中心线体且连续延伸于该作动部与该作动装置之间并可与该中心线体相对滑动。该外套体套设于该第一套体，且设于该作动部与其中一固定部之间、以及设于该作动装置与另一固定部之间。藉此，可防止中心线体受潮、锈蚀，确保该中心线体的作动正常及增加车辆控制系统的使用寿命，并且可减少中心线体轴向移动时的摩擦阻力，而轻松、滑顺、精准使作动装置作动。
- 摩托车风门手柄结构-201210597031.0
- 龚明兵 - 龚明兵
- 2012-12-26 - 2014-07-02 - B62K23/06
- 本发明公开了一种摩托车风门手柄结构，包括设置在风门手柄一端的安装孔，另一端设置有拨叉，在设置拨叉的一端内侧设置有凸台，凸台设置有拉索头固定孔，固定孔对应安装孔的一侧设置有开口，包括与凸台一体成型的限位板，限位板由凸台外侧表面向外延伸，截面呈矩形由内向外逐渐减小，限位板的限位端面与风门支架抵住。本发明的摩托车风门手柄结构，风门手柄设置有限位装置，调整风门大小更为方便和准确，燃油燃烧更为充分，保护发动机，降低尾气有害物质的排放，减少对环境的污染。
- 一种摩托车风门手柄-201210597056.0
- 龚明兵 - 龚明兵
- 2012-12-26 - 2014-07-02 - B62K23/06
- 本发明公开了一种摩托车风门手柄，包括设置在风门手柄一端的安装孔，另一端设置有拨叉，在设置拨叉的一端内侧设置有凸台，凸台设置有拉索头固定孔，固定孔对应安装孔的一侧设置有开口，拨叉表面设置有直齿形花纹。本发明的摩托车风门手柄，设置有防滑装置，拨动风门手柄时增大摩擦力，不会出现打滑，驾驶员调整风门大小更为方便和准确，保护发动机，燃油燃烧更为充分，降低尾气有害物质的排放，减少对环境的污染。
- 摩托车风门手柄-201210597025.5
- 龚明兵 - 龚明兵
- 2012-12-26 - 2014-07-02 - B62K23/06
- 本发明公开了一种摩托车风门手柄，包括设置在风门手柄一端的安装孔，另一端设置有拨叉，在设置拨叉的一端内侧设置有凸台，凸台设置有拉索头固定孔，固定孔对应安装孔的一侧设置有开口，拨叉以及连接安装孔和拨叉的连接板的中部为中空状。本发明的摩托车风门手柄，拨叉以及连接安装孔和拨叉的连接板的中部为中空状，节约原材料，降低了制造成本，同时降低了摩托车自重，提高了承载能力或者降低燃油消耗。
- 摩托车手柄-201420039105.3
- 韩高灵 - 瑞安市高林摩配有限公司
- 2014-01-22 - 2014-07-02 - B62K23/06
- 本实用新型公开了一种摩托车手柄，包括主体部分和操作部分，主体部分设有安装部，安装部包括抵接端与定位端，抵接端通过销轴与主体部分铰接，主体部分还设有高度调节机构，高度调节机构包括与安装部的定位端固定连接的调节杆，主体部分开设有通槽，调节杆一端穿过通槽且调节杆与通槽局部构成螺纹连接。该摩托车手柄可以根据使用需要对手柄的高度进行调节以改善操作手感，满足不同人群的需求。
- 一种摩托车手柄-201420040152.X
- 韩高灵 - 瑞安市高林摩配有限公司
- 2014-01-22 - 2014-07-02 - B62K23/06
- 本实用新型涉及一种摩托车手柄，包括有安装座、手柄本体、调节装置，调节装置包括有螺栓，所述的手柄本体上设有凸台，所述的凸台上设有供螺栓穿过的螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔的一端为限位端，所述的安装座上对应螺栓的限位端位置设有限位部，螺栓的限位端套设有橡胶套，所述的橡胶套内设有与螺栓相匹配的内螺纹，所述的橡胶套与所述的螺栓螺纹配合。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种摩托车手柄，其能很好地防止螺栓的限位端与安装座上的限位部之间磨损，从而使得其使用更加安全。
- 摩托车手柄-201420039157.0
- 韩高灵 - 瑞安市高林摩配有限公司
- 2014-01-22 - 2014-07-02 - B62K23/06
- 本实用新型公开了一种摩托车手柄，包括主体部分和操作部分，主体部分包括抵接端和定位端，抵接端开设有切槽，操作部分的一端插设于切槽中并通过销轴与主体部分铰接，抵接端和操作部分之间还设有复位机构，复位机构包括扭簧和扭簧座，抵接端一侧外壁上开设有嵌设槽，操作部分朝向销轴的一端开设有安装孔，销轴一端穿过轴孔且显露于抵接端外壁，扭簧套设于销轴显露于抵接端外壁的一端上且扭簧一端插入嵌设槽，扭簧另一端插入安装孔，嵌设槽和安装孔均位于销轴显露于抵接端外壁的一侧，扭簧座套设于扭簧上且扭簧座延伸有与操作部分固定连接的延伸臂。本实用新型结构简单，将复位机构设置在主体部分和操作部分的外壁，便于检修更换其内部扭簧组件。
- 摩托车手柄-201320754619.2
- 韩高灵 - 瑞安市高林摩配有限公司
- 2013-11-25 - 2014-06-25 - B62K23/06
- 本实用新型公开了一种摩托车手柄，包括主体部分和操作部分，主体部分设有安装部，安装部铰接于主体部分，主体部分还设有高度调节机构，进一步的，高度调节机构包括凸轮装置，凸轮装置包括凸轮和凸轮手柄，凸轮铰接于主体部分，凸轮手柄与凸轮联动连接，凸轮外缘具有若干分区，安装部具有与凸轮外缘的分区配合的定位端，安装部还具有抵接端，抵接端通过弹性件抵压着安装部，定位端在抵接端和弹性件的驱动下挤压着凸轮外缘上。本实用新型具有结构简单、操作手感佳、握持感良好、可以满足不同人群对手柄操作的要求，且其调节手柄的高度或前后角度的操作快速方便的优点。
- 可锁死的远端线控组合装置-201320817806.0
- 许荣裕 - 元渝机械（深圳）有限公司
- 2013-12-07 - 2014-06-25 - B62K23/06
- 本实用新型适用于调整装置技术领域，公开了可锁死的远端线控组合装置，包括一线控本体，线控本体包括上下扣合在一起的上束仔和下束仔，还包括设于上束仔上的开关按钮组件和手柄，线控本体和手柄皆为左右对称结构，其中线控本体上设有一卡设所述手柄的缺口和垂直贯穿该缺口的通孔一，手柄设有与所述通孔一对应的通孔二，手柄卡设于该缺口处时；开关按钮组件包括分设于通孔一两边的按钮组合和开关定位组合，其中所述按钮组合包括按钮、弹簧和转轴套管；所述开关定位组合的定位轴穿设过定位孔，刚好卡扣在所述台阶上不致使手柄松脱回弹。本实用新型结构设计简单，很方便随意选择装置在主体左或右手把上，操作方便且夹持方便稳固的可锁死。
- 专利分类
