[发明专利]一种铁路车辆及其底架无效
| 申请号： | 201210551402.1 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN103010244A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 韩俊峰;李华;赵建;郑和平;秦天宫;关晓丽 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F1/02 | 分类号： | B61F1/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于铁路车辆的底架，其中梁的腹板的中间部具有较小的第一厚度，腹板的端部具有较大的第二厚度。由于中梁的两端部与枕梁连接，需要承受较大的载荷，因此腹板的端部设置较大的第二厚度能够保证中梁需要的强度，由于中梁的中间部与横梁连接，只需承受较小的载荷，因此腹板的中间部设置较小的第一厚度也能够保证中梁需要的强度。与现有技术中采用厚度均较大的腹板相比，这种结构的中梁减小了自身重量，进而减小了铁路车辆的重量。本发明还提供一种铁路车辆，包括侧壁、端壁和底架；所述底架采用如上所述的底架，所述底架与所述侧壁、所述端壁连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 及其 底架 | ||
【主权项】：
一种用于铁路车辆的底架，包括中梁(1)、枕梁(2)和横梁(3)，所述中梁(1)为上盖板(11)、两个腹板(12)和下盖板(13)围成的箱型结构，所述中梁(1)的中间部与所述横梁(3)连接，所述中梁(1)的端部与所述枕梁(2)连接；其特征在于，所述腹板(12)的中间部(121)具有较小的第一厚度，所述腹板(12)的端部(122)具有较大的第二厚度。
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