[发明专利]一种连杆轴颈偏心套可变压缩比装置

摘要

一种连杆轴颈偏心套可变压缩比装置，包括有：曲轴、活塞连杆总成、偏心轴套总成、传动轴及齿轮总成以及驱动器总成，其中，曲轴为盘形曲轴，包括由前至后依次连接的曲轴前端轴颈、第一盘形主轴颈、多个连杆轴颈、多个第二盘形主轴颈和曲轴后端轴颈，各盘形主轴颈上设有中心线与曲轴中心线不重合的传动轴及齿轮总成，各连杆轴颈上可旋转地套置有偏心轴套总成，偏心轴套总成与传动轴及齿轮总成形成齿轮连接，驱动器总成连接并驱动传动轴及齿轮总成旋转，从而转动各偏心轴套总成，实现发动机各缸压缩比的同步改变。本发明具有曲轴强度高、偏心套自锁能力强、发动机压缩比调节范围大、可靠性高和工作寿命长的优点。

主权项

一种连杆轴颈偏心套可变压缩比装置，安装在发动机上，其特征在于，所述的可变压缩比装置包括有：曲轴，为盘形曲轴，包括由前至后依次连接的曲轴前端轴颈、第一盘形主轴颈、多个连杆轴颈、多个第二盘形主轴颈和曲轴后端轴颈，该第一盘形主轴颈上开设有中心线与该曲轴中心线不重合的第一支承圆柱孔，该第二盘形主轴颈上开设有中心线与该曲轴中心线不重合的第二支承圆柱孔；活塞连杆总成，包括有连杆大头轴瓦；偏心轴套总成，可旋转地套置在所述曲轴的各连杆轴颈与所述连杆大头轴瓦之间，其具有内圆柱表面和外圆柱表面，该内、外两圆柱表面具有偏心距；传动轴及齿轮总成，包括有一对过渡齿轮、多对中间传动齿轮和多根传动轴，该多根传动轴分别可旋转地穿置于所述第一盘形主轴颈的第一支承圆柱孔和所述第二盘形主轴颈的第二支承圆柱孔中，该一对过渡齿轮固定于穿置在所述第一支承圆柱孔中的传动轴的两端，并且其中之一与相邻偏心轴套总成形成齿轮连接，该多对中间传动齿轮分别固定于穿置在各第二支承圆柱孔中的传动轴的两端，并且与相邻偏心轴套总成形成齿轮连接；驱动器总成，设置于所述曲轴一端的曲轴前端轴颈上，与所述传动轴及齿轮总成的过渡齿轮连接并驱动该传动轴及齿轮总成旋转。