[发明专利]一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法无效
| 申请号： | 201210534779.6 | 申请日： | 2012-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN103021195A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王殿海;马晓龙;金盛;马东方;孙锋;祁宏生;周旦;赵伟明;韦薇 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | G08G1/083 | 分类号： | G08G1/083 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 杜军 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法，该方法建立了考虑交叉口信号相位方案和道路几何尺寸的协调绿波带带宽和相位差之间的关系模型，依据协调车流确定协调距离和协调相位绿灯时间，并根据三种不同的协调策略确定相应的相位差。本发明有效考虑了正反向协调距离不同、协调速度不同等情况，方法对于协调控制更具有普遍适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 相邻 交叉口 协调 控制 相位差 优化 方法 | ||
【主权项】：
一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法，其特征在于：该方法的前提是相邻协调控制路口的单点方案确定，具体包括以下步骤：（1）确定协调相位绿灯时间和协调距离；（2）构建相邻交叉口协调模型；（3）建立正、反向绿波带带宽与相位差之间的关系模型；（4）计算得到绿波带带宽与相位差的数值对应关系；（5）确定最优相位差。
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