[发明专利]用于操作燃料电池系统的系统和方法有效
申请号: | 201210487071.X | 申请日: | 2012-11-26 |
公开(公告)号: | CN103515635B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 孙翼齐;郑*贤 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04223 | 分类号: | H01M8/04223;H01M8/0444;H01M8/04701;H01M8/04791 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明公开了用于操作燃料电池系统的系统和方法,其通过将在燃料电池车辆停放时扩散到燃料电池组的空气电极中的氧扫除来改善燃料电池组的耐久性。也就是,本发明提供用于操作燃料电池系统的系统和方法,其通过在氧浓度大于预定水平时周期性地将氢供应到阴极以将氧扫除,以防止在燃料电池车辆停放时空气中的氧扩散到阴极中,来防止在阳极处形成氧与氢之间的界面,由此防止燃料电池组的膜电极组件的耐久性劣化。 | ||
搜索关键词: | 用于 操作 燃料电池 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于操作燃料电池系统的方法,所述方法包括:由控制器基于与燃料电池车辆在停止之后保持停放状态的时间量相关的氧浓度测量来确定阴极的氢吹扫循环;以及在各个所述氢吹扫循环中通过将氢供应到所述阴极而将氧从所述阴极中扫除,其中所述氢吹扫循环是所述阴极处的氧浓度超过预定氧浓度阈值时的时间,其中所述氧浓度阈值被确定为对应于燃料电池组的各个氧浓度的开路电压达到预定值时的氧浓度,其中在将氧强制性地引入到所述阴极中之后监测所述开路电压,其中通过安装在所述阴极处的氧传感器来测量所述氧浓度,当开路电压大于预定值时,氧浓度处于如下水平,在该水平,在车辆停放时扩散到阴极中的氧与阳极中存有的氢进行反应而产生相当高的电位,由此产生的高电位使得膜电极组件被腐蚀。
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