[发明专利]电动汽车的定速巡航方法及装置有效
| 申请号： | 201210465140.7 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103818379B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 张先庆;谢汉文 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种电动汽车的定速巡航方法，包括检测用户是否启动巡航准备动作；在用户启动巡航准备动作后，检测电动汽车的行驶状态及硬件状态是否满足预设巡航条件；在满足预设巡航条件时，启动巡航控制并输出巡航车速；以及在巡航过程中，检测到用户启动加速模式或减速模式时，则将巡航扭矩和油门扭矩中的较大者作为输出扭矩进行输出以执行相应的加速行驶或减速行驶，并在检测到用户关闭加速模式或减速模式、并松开油门时，电动汽车以当前车速再次巡航。该方法使得电动车的定速巡航响应更加迅速，功能更加丰富，且具有快捷性与易用性。本发明还公开了一种电动汽车的定速巡航装置。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 巡航 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的定速巡航方法，其特征在于，包括：检测用户是否先后按下电动汽车的巡航启动键和车速设置键；在用户先后按下电动汽车的巡航启动键和车速设置键后，检测所述电动汽车的行驶状态及硬件状态是否满足预设巡航条件；在满足所述预设巡航条件时，启动巡航控制并输出巡航车速；以及在巡航过程中，检测到所述用户启动加速模式或减速模式时，则将巡航扭矩和油门扭矩中的较大者作为输出扭矩进行输出以执行相应的加速行驶或减速行驶，并在检测到所述用户关闭所述加速模式或减速模式、并松开油门时，所述电动汽车以当前车速再次巡航；当所述用户手动关闭巡航控制、或者所述电动汽车的车速低于第一预设车速、或者所述电动汽车发生故障或限功率处理时，则关闭巡航。
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