[发明专利]一种用于新能源并网的谐振升压装置无效
| 申请号： | 201210456865.X | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN103001502A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 温家良;王秀环;郭高鹏;吴婧;王宇;杨杰;药涛 | 申请（专利权）人： | 国网智能电网研究院;国家电网公司 |
| 主分类号： | H02M5/45 | 分类号： | H02M5/45;H02J3/36 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 102211 北京市昌平区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及电力电子领域，具体涉及一种用于新能源并网的谐振升压装置，包括谐振升压环节和整流环节，在所述谐振升压环节与整流环节之间设有隔离变压器；所述谐振升压环节包括直流电源DC、低压大电容C0、高压小电容C1、全桥电路和谐振电抗器L1；所述低压大电容C0并联在直流电源DC的两端；所述低压大电容C0、全桥电路、谐振电抗器L1和高压小电容C1依次连接；所述谐振电抗器L1连接在全桥电路和高压小电容C1之间。本发明提供的谐振升压环节代替目前采用的高压大容量VSC整流器和DC/DC装置，降低技术难度，节约成本，满足目前风电并网技术的要求，对风电技术的发展具有重要的作用。本发明所描述的谐振升压环节优化了半桥谐振升压环节结构，提高了输送效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 新能源 并网 谐振 升压 装置 | ||
【主权项】：
一种用于新能源并网的谐振升压装置，包括谐振升压环节和整流环节，其特征在于，在所述谐振升压环节与整流环节之间设有隔离变压器；所述谐振升压环节包括直流电源DC、低压大电容C0、高压小电容C1、全桥电路和谐振电抗器L1；所述低压大电容C0并联在直流电源DC的两端；所述低压大电容C0、全桥电路、谐振电抗器L1和高压小电容C1依次连接；所述谐振电抗器L1连接在全桥电路和高压小电容C1之间。
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- 冯江华;张志学;黄子昊;刘华东;张朝阳;张定华;尚敬;梅文庆;南永辉 - 南车株洲电力机车研究所有限公司
- 2015-04-10 - 2015-07-29 - H02M5/45
- 本发明公开了一种牵引变压装置，所述装置包括多个级联的子变压器以及与所述子变压器对应的多个旁路开关。本发明还公开了一种牵引变压方法，所述方法包含以下步骤：利用多个级联的子变压器构造牵引变压装置；根据实际需要启用或关闭所述牵引变压装置中的一个或多个所述子变压器以实现隔离故障的所述子变压器/启用备用的所述子变压器的目的。与现有技术相比，本发明的牵引变压装置结构简单，运行稳定，其体积和重量大大减小，不仅减小了列车设计难度，而且大大有益于列车提速。
- 一种用于电力牵引供电系统的三相转单相变换器-201520134143.1
- 张伟;李晓明;尹彭飞;任其广 - 山东新风光电子科技发展有限公司
- 2015-03-10 - 2015-07-29 - H02M5/45
- 本实用新型涉及一种用于电力牵引供电系统的三相转单相变换器，包括依次连接的整流模块、逆变模块以及变压模块，所述的整流模块为三相全波桥式整流电路，所述的逆变模块为桥式逆变电路，所述的变压模块为一变压器。本实用新型为将35KV(10KV)三相交流电变换为27.5KV单相交流电的装置，专用于电力牵引机车的供电系统，以其三相保持平衡来解决现有牵引机车供电系统形成大量负序电流的致命不足。实现了三相平衡运行，提高了电网电能质量，为电网系统安全可靠运行提供了有力保障。
- 一种级联-并联混合变换器装置-201510181639.9
- 何晓琼;崖尚松;王鹏;舒泽亮 - 西南交通大学
- 2015-04-17 - 2015-07-08 - H02M5/45
- 本发明公开了一种级联-并联混合变换器装置，由三相电源提供能源，通过切分变压器将电源分为三相，二次绕组的每一相电压被切分为若干个独立的低电压，这些独立电压分别经过单相-单相变换器，通过级联形成单相交流输出电压。而每相级联输出分别并联后经过LC滤波电路连接于负载，形成三相-单相变换器。所述功率单元模块为单相-单相PWM变换器，变换器可以是两电平结构，也可以是多电平结构。本发明的拓扑结构能使低压器件应用于高压场合，实现逆变器以较高的电压等级输出，还可增减级联、并联单元以满足不同的设计要求。输出端可接负载而被视为一个三相单相变换器；本发明亦可应用于电气化铁路如同相供电系统中，输出端可为牵引网供电，提供能源的三相电源A、B、C三相可共同分担负载或牵引网所需功率，且能量可双向流动。
- 电压整流双向逆变器-201510153854.8
- 于克凡;陈晶;张甜甜 - 重庆大学
- 2015-04-02 - 2015-06-17 - H02M5/45
- 本发明公开了一种电压整流双向逆变器，它包括由第一全可控器件S1、第二全可控器件S2、第三全可控器件S3和第四全可控器件S4组成的第一电桥电路A，由第五全可控器件S5、第六全可控器件S6、第一电容器CDC1、第二电容器CDC2组成的第二电桥电路B；第一电桥电路A的第一中间节点A1和第二中间节点A2向外一侧引出1对电路连线，第二电桥电路B的第三中间节点B1和第四中间节点B2向外另一侧引出1对电路连线，第一电桥电路A的第一顶边节点A3与第二电桥电路B的第三顶边节点B3连接，第一电桥电路A的第二顶边节点A4与第二电桥电路B的第四顶边节点B4连接。本发明能实现电能的双向流动，完成双向变压、变频的功能。
- 一种用于电力牵引供电系统的三相转单相变换器-201510104620.4
- 张伟;李晓明;尹彭飞;任其广 - 山东新风光电子科技发展有限公司
- 2015-03-10 - 2015-05-20 - H02M5/45
- 本发明涉及一种用于电力牵引供电系统的三相转单相变换器，包括依次连接的整流模块、逆变模块以及变压模块，所述的整流模块为三相全波桥式整流电路，所述的逆变模块为桥式逆变电路，所述的变压模块为一变压器。本发明为将35KV(10KV)三相交流电变换为27.5KV单相交流电的装置，专用于电力牵引机车的供电系统，以其三相保持平衡来解决现有牵引机车供电系统形成大量负序电流的致命不足。实现了三相平衡运行，提高了电网电能质量，为电网系统安全可靠运行提供了有力保障。
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