[发明专利]用于中、轻型载货车的六档变速器总成无效
申请号: | 201210452026.0 | 申请日: | 2012-11-13 |
公开(公告)号: | CN102927215A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 陈长荣 | 申请(专利权)人: | 南京汽车变速箱有限公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12;F16H63/32 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 汤志武 |
地址: | 211500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明属于汽车装备技术领域,涉及用于中、轻型载货车的六档变速器总成。包括第一轴总成、第二轴总成、中间轴总成、换档叉轴总成和换选档机构;采用四轴一体、垂直分体式装配;第一轴总成安装在变速器前壳体内;第二轴总成装有各个档位的齿轮总成、同步器齿毂及装置;中间轴总成装配有中间轴常啮合齿轮、六档齿轮、三档齿轮总成、三、四档齿轮同步器、四档齿轮总成;换档叉轴总成装有换档叉轴接头、倒档换档拨叉总成、一、二档、三、四档换档拨叉总成、互锁套及五、六档换档拨叉总成;换选档机构包括换档轴总成、左右导套支承。本发明结构简单,操纵轻便,产品发生故障概率低,更大限度地节油,改善汽车的动力、加速和操纵性能。 | ||
搜索关键词: | 用于 轻型 载货 变速器 总成 | ||
【主权项】:
用于中、轻型载货车的六档变速器总成,包括第一轴总成、第二轴总成、中间轴总成、换档叉轴总成和换选档机构,其特征是变速器总成采用四轴一体、垂直分体式装配;所述第一轴总成安装在变速器前壳体内;所述第二轴总成上装有各个档位的齿轮或齿轮总成、同步器齿毂及装置;从第二轴总成的右端向左依次装配有:四点轴承、倒档齿轮总成、倒档同步器、一档齿轮总成、一、二档同步器、二档齿轮总成、二轴三、四档齿轮、六档齿轮总成、五、六档同步器;所述中间轴总成上从左到右依次装配有中间轴常啮合齿轮、中间轴六档齿轮、中间轴三档齿轮总成、中间轴三、四档齿轮同步器、中间轴四档齿轮总成;所述中间轴三、四档齿轮同步器包括中间轴三、四档齿轮同步器齿毂、中间轴三、四档齿轮同步器齿套及中间轴齿轮同步器齿环;所述换档叉轴总成从右到左装有换档叉轴接头、倒档换档拨叉总成、一、二档换档拨叉、三、四档换档拨叉总成、互锁套及五、六档换档拨叉总成;所述换选档机构包括换档轴总成、左右导套支承;左右导套支承内分别装有限位片及回位弹簧、换档轴摇臂、选档支座总成;换档轴总成的轴依次穿过右导套支承、换档轴摇臂、左导套支承;换档轴摇臂的球头置于换档叉轴接头的孔内,换档轴总成的臂与操纵杆连接;选档支座总成包括选档轴总成,选档轴总成一个臂插在换档轴摇臂上部的开档里,另一个臂与操纵杆连接,选档支座总成与后盖总成连接。
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