[发明专利]一种车用燃料电池空气供给装置的控制方法有效
| 申请号： | 201210436751.9 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN102931422A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 陈启宏;全书海;张立炎;谢长君;邓坚 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 潘杰;周伟 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用燃料电池空气供给装置的控制方法，包括空气供给控制器、GPS/GIS接口、遥测器、流量计和空气压缩机，所述空气供给控制器通过GPS/GIS接口实时获取汽车行驶路段的路面类型、平均车速、平均坡度等信息，通过车速传感器测量实时采集本车速度，通过遥测器实时采集前车速度，并经加权平均得到本车下一时刻的期望车速，根据期望车速和平均坡度计算出下一时刻的期望功率，据此计算出期望的空气供给量，再通过优化控制使得实际空气流量迅速与期望流量一致，克服空气压缩机本身动态响应时滞的影响，避免氧气饥饿，实现对空气供给的预测控制，提高燃料电池供电效率及寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 空气 供给 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车用燃料电池空气供给装置的控制方法，所述空气供给装置包括至少一个空气供给控制器、GPS/GIS接口、遥测器、流量计以及空气压缩机，其特征在于：空气供给控制器输入端与GPS/GIS接口、遥测器、流量计以及车速传感器相连，空气供给控制器的输出端与空气压缩机相接，空气供给控制器通过控制所述空气压缩机转速来调节空气流量，空气压缩机输出的空气经流量计后进入燃料电池；所述空气供给控制器通过GPS/GIS接口实时获取汽车行驶路段的路面类型、平均车速以及平均坡度等信息；通过车速传感器测量实时采集本车速度；通过遥测器实时采集前车速度；通过流量计实时采集空气压缩机输出的空气流量，所述空气供给控制器根据获取的本路段平均车速、本车速度及前车速度，加权平均得到本车下一时刻的期望车速，根据期望车速和平均坡度计算出下一时刻的燃料电池期望功率，并据此计算出期望的空气压缩机空气供给量，再通过控制使得实际空气流量迅速与期望流量一致。
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