[发明专利]一种发动机冷却水泵总成及其流量控制方法

摘要

本发明公开了一种发动机冷却水泵总成及其流量控制方法，该水泵总成在水泵壳体上设有第一、第二旋转阀门，发动机ECU则根据环境温度、发动机工况通过步进电机控制第一、第二旋转阀门的开度，从而实现对发动机温度的快速调整，ECU同时记录流量调整到位时步进电机的转动角度值，并将其替换储存在ECU中相应的控制数据，使控制数据得以实时更新。本发明发动机暖机时间更短，并可避免发动机在部分负荷时的过度冷却，发动机的温度控制快速准确，从而使发动机的燃烧更加充分，并降低发动机的排放，提高发动机的经济性能。

主权项

一种发动机冷却水泵总成，包括水泵壳体（1），水泵壳体一端设置有叶轮腔（2），叶轮腔内设有叶轮轴（21），叶轮轴上固定有叶轮（22），叶轮轴伸出叶轮腔外的一端固定有驱动轮（23），其特征是，所述叶轮腔在径向的侧壁上设有水泵出水口（25），水泵出水口内设有可转动的出水阀芯（24），从而构成第一旋转阀门，所述水泵壳体还设有与叶轮腔呈轴向排列圆柱形的进水阀腔（3），进水阀腔的侧壁上设有第一进水口（31），进水阀腔内设有可转动的进水阀芯（4），进水阀腔与进水阀芯构成第二旋转阀门，所述进水阀芯内设有沿进水阀腔的轴向延伸并与叶轮腔连通的进水通道，进水阀芯在轴向上对应第一进水口位置设有与进水通道相通的第一进水孔（42）；水泵壳体内还设有控制电机（5），控制电机通过传动系统分别与进水阀芯以及出水阀芯相关联。