[发明专利]一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构有效
| 申请号： | 201210416738.7 | 申请日： | 2012-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102953782A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 张昊;张志永;于文斌 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/18 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构，用于实现发动机进气量与发动机工况的最佳匹配。它包括组合摇臂、液压挺杆单元、凸轮轴、挺柱和气门，所述组合摇臂为四连杆结构，其四个铰接部位分别与液压挺杆单元、凸轮轴、挺柱和气门配装，所述液压挺杆单元固定在发动机缸盖的固定机构上，所述凸轮轴、挺柱和气门均安装在发动机缸盖上。本发明解决了由节气门控制进气量的传统发动机泵气损失问题，满足了发动机不同工况下的进气量要求，提高了发动机燃烧效率，改善了发动机的动力性能和经济性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 组合 摇臂 可变 气门 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构，其特征是，它包括组合摇臂、液压挺杆单元、凸轮轴（1）、挺柱（4）和气门（5），所述组合摇臂为四连杆结构，其四个铰接部位分别与液压挺杆单元、凸轮轴（1）、挺柱（4）和气门（5）配装，所述液压挺杆单元固定在发动机的缸盖固定机构（8）上，所述凸轮轴（1）、挺柱（4）和气门（5）均安装在发动机缸盖上。
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