[发明专利]防振单元

摘要

本发明的课题在于，提供一种能够减少部件数量、工时以及材料成本而能够抑制产品成本的防振单元。解决方法如下：将阻挡橡胶构件(42)的一侧连接在隔膜(14)的外缘，由此，能够将这些同时硫化成型，因此能够减少部件数量。另外，通过将隔膜(14)安装于外筒构件(12)，还能够同时固定阻挡橡胶构件(42)，因此能够减少工时。而且，阻挡橡胶构件(42)的一侧连接在隔膜(14)的外缘，因此能够避免轴向目视时这些重叠的现象，能够有效使用橡胶材料。通过上述方法，能够减少部件数量、工时以及材料成本，从而能够抑制作为防振单元(1)整体的产品成本。

主权项

一种防振单元，其具备：液封式防振装置，其具有：筒状的外筒构件；轮毂构件，其位于所述外筒构件的下端侧；防振基体，其连结所述轮毂构件和外筒构件并由橡胶状弹性体构成；隔膜，其安装在所述外筒构件的上端侧，并在与所述防振基体之间形成液体封入室，并由橡胶状弹性体构成；隔开构件，其将所述液体封入室分隔为所述防振基体侧的第一液室和所述隔膜侧的第二液室；孔，其连通所述第一液室和第二液室，发动机侧托架，其连结在发动机侧并具有用于压入所述液封式防振装置的外筒构件的被压入部，车身侧托架，其连结在车身侧并具有：底面部，其用于固定所述液封式防振装置的轮毂构件；一对侧壁部，其从该底面部直立设置并隔着所述液封式防振装置而相对置；上面部，其将这一对侧壁部相互连接并与所述底面部隔着所述液封式防振装置而对置，阻挡橡胶构件，其设置在所述车身侧托架的侧壁部和所述发动机侧托架的被压入部之间，并由橡胶状弹性体构成，所述防振单元的特征在于，所述阻挡橡胶构件具备：阻挡橡胶上面部，其一侧连接在所述隔膜的外缘并设置在所述发动机侧托架的被压入部的上端侧；阻挡橡胶侧壁部，其从所述阻挡橡胶上面部的另一侧下垂，并设置在所述车身侧托架的侧壁部和所述发动机侧托架的被压入部之间。