[发明专利]刹车鼓差速分动器有效
| 申请号： | 201210405155.4 | 申请日： | 2012-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN102889353A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 徐启生;陶飞勇 | 申请（专利权）人： | 张齐山 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;F16H57/039;F16H57/023;F16H48/06;B60K17/346 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人： | 廖世传 |
| 地址： | 546608 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种刹车鼓差速分动器，包括分动箱体，所述分动箱体上设有动力输入轴、前桥输出轴和后桥输出轴，所述动力输入轴前端连接发动机的变速机构，所述前桥输出轴连接前桥，所述后桥输出轴连接后桥，所述分动箱体内设置行星齿轮差速器，前桥输出轴为行星齿轮差速器的一端输出端，所述行星齿轮差速器另一端输出端连接驻车用的制动鼓，所述行星齿轮差速器与动力输入轴之间通过齿轮传动机构连接。本发明刹车鼓差速分动器可以使整个传动系统的零部件使用寿命延长，保持前、后四轮的同步性，减少对轮胎带来的磨损，减少动力的耗损，提高了经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 鼓差速分动器 | ||
【主权项】：
刹车鼓差速分动器，包括分动箱体（1），所述分动箱体（1）上设有动力输入轴（2）、前桥输出轴（3）和后桥输出轴（4），所述动力输入轴（2）前端连接发动机的变速机构，所述前桥输出轴（3）连接前桥，所述后桥输出轴（4）连接后桥，其特征在于：所述分动箱体（1）内设置行星齿轮差速器，所述前桥输出轴（3）为行星齿轮差速器的一端输出端，所述行星齿轮差速器另一端输出端连接驻车用的制动鼓（11）所述行星齿轮差速器与动力输入轴（2）之间通过齿轮传动机构连接。
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