[发明专利]发动机反复启停时的起动机控制方法

摘要

本发明提供一种发动机反复启停时的起动机控制方法，属于汽车发动机的自动启停控制技术领域。在该控制方法中，确定环境温度与起动机的起动许可数、起动许可间隔的对应关系，根据环境温度对应得出起动许可数和起动许可间隔，基于起动许可数来判断起动机是否起动，并在不满足起动许可数判断条件的情况下，进一步判断起动机距上次起动时间是否大于或等于起动许可间隔，来决定是否允许起动机起动工作。该控制方法可以避免起动机过热的同时提高自动启停系统工作效率，并且容易实现、成本低。

主权项

一种发动机反复启停时的起动机控制方法，所述起动机设置于所述发动机对应的自动启停系统中，其特征在于，在所述方法中，首先确定环境温度与起动机的起动许可数、起动许可间隔的对应关系；其中，所述起动许可数是指所述自动启停系统以最高工作频率连续进行反复启停过程中、起动机温度从相应的环境温度升至大致警戒温度的时间范围内起动机的相应起动工作次数；其中，在基本等于警戒温度的条件下、起动机以所述起动许可间隔的时间间隔来起动工作时，起动机温度基本不再增加；所述起动机控制方法进一步包括步骤：S10，起动机温度基本等于环境温度时，起动机的起动记录数清零；S20，根据所述对应关系，得出当前环境温度条件下的起动许可数和起动许可间隔；S30，判断起动机的起动记录数是否小于或等于当前环境温度条件下的起动许可数，如果起动记录数小于或等于当前环境温度条件下的起动许可数，则允许起动机起动工作，并且起动记录数自加一；如果起动记录数大于当前环境温度条件下的起动许可数，进一步判断距上次起动时间是否大于或等于当前环境温度条件下的起动许可间隔；如果判断为“是”，所述起动记录数自减一，并且所述距上次起动时间减去所述起动许可间隔，并返回所述步骤S20，如果判断为“否”，不允许起动机起动工作，并返回所述步骤S20。