[发明专利]发动机反复启停时的起动机控制方法有效
申请号: | 201210388942.2 | 申请日: | 2012-10-15 |
公开(公告)号: | CN103726967A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 霍宏煜;周磊;王强;关懿峰;韦伦文;刘凡 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;F02N11/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 唐立;王忠忠 |
地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 反复 启停时 起动机 控制 方法 | ||
1.一种发动机反复启停时的起动机控制方法,所述起动机设置于所述发动机对应的自动启停系统中,其特征在于,在所述方法中,首先确定环境温度与起动机的起动许可数、起动许可间隔的对应关系;其中,所述起动许可数是指所述自动启停系统以最高工作频率连续进行反复启停过程中、起动机温度从相应的环境温度升至大致警戒温度的时间范围内起动机的相应起动工作次数;其中,在基本等于警戒温度的条件下、起动机以所述起动许可间隔的时间间隔来起动工作时,起动机温度基本不再增加;
所述起动机控制方法进一步包括步骤:
S10,起动机温度基本等于环境温度时,起动机的起动记录数清零;
S20,根据所述对应关系,得出当前环境温度条件下的起动许可数和起动许可间隔;
S30,判断起动机的起动记录数是否小于或等于当前环境温度条件下的起动许可数,
如果起动记录数小于或等于当前环境温度条件下的起动许可数,则允许起动机起动工作,并且起动记录数自加一;
如果起动记录数大于当前环境温度条件下的起动许可数,进一步判断距上次起动时间是否大于或等于当前环境温度条件下的起动许可间隔;
如果判断为“是”,所述起动记录数自减一,并且所述距上次起动时间减去所述起动许可间隔,并返回所述步骤S20,
如果判断为“否”,不允许起动机起动工作,并返回所述步骤S20。
2.如权利要求1所述的起动机控制方法,其特征在于,确定环境温度与起动机的起动许可数的对应关系包括以下步骤:
使发动机自动启停系统以其最高工作频率反复启停工作;
记录起动机温度随时间的变化以及起动机的起动工作次数随时间的变化,直到起动机温度超过警戒温度;以及
标定出起动机温度基本等于警戒温度时所对应的起动工作次数,并将该标定的起动机工作次数定义为相应环境温度下的起动许可数。
3.如权利要求2所述的起动机控制方法,其特征在于,多个环境温度条件下所对应的起动许可数被标定得出,根据多个环境温度与对应起动许可数确定环境温度与起动机的起动许可数的对应关系。
4.如权利要求1所述的起动机控制方法,其特征在于,确定环境温度与起动机的起动许可间隔的对应关系包括以下步骤:
在一环境温度条件下,使起动机温度接近或基本等于警戒温度;
调整起动机起动工作的时间间隔以使起动机温度基本维持等于警戒温度;以及
将起动机温度基本维持等于警戒温度时所对应的时间间隔标定为当前环境温度下的起动许可间隔。
5.如权利要求4所述的起动机控制方法,其特征在于,多个环境温度条件下所对应的起动许可间隔被标定得出,根据多个环境温度与对应起动许可间隔确定环境温度与起动机的起动许可间隔的对应关系。
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