[发明专利]市政道路重度车辙辙槽的修复方法无效
| 申请号： | 201210386940.X | 申请日： | 2012-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN102864715A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 施伟斌;张义甫;戴合理;李严;徐鹏;韩延峰;朱建华 | 申请（专利权）人： | 英达热再生有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/18 | 分类号： | E01C7/18 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 程化铭 |
| 地址： | 210038 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种市政道路重度车辙辙槽的修复方法，其施工方法如下：对严重车辙病害路面加热、耙松。车辙波谷处耙松深度控制在1-2cm。在轮迹带处填充粗粒径混合料，填充高度高出同一横断面其它位置路面1-3cm；所述粗粒径混合料采用AC-20型或AC-25型沥青混合料。对路面进行碾压。摊铺新沥青混合料，碾压路面。本发明方法一方面充分利用了交通车辆荷载对轮迹带处的压实功，另一方面施工时通过在车辙处填充粗粒径混合料提高了轮迹带处的抗车辙能力，从而延缓车辙复发速率。 | ||
| 搜索关键词： | 市政道路 重度 车辙 修复 方法 | ||
【主权项】：
一种严重车辙病害沥青路面的修复方法，其施工方法如下：A、对重度车辙病害路面加热、耙松,车辙波谷处耙松深度控制在1‑2cm；B、在轮迹带辙槽处填充粗粒径混合料；所述粗粒径混合料采用AC‑20型或AC‑25型沥青混合料；填充时要求填充高度高出同一横断面其它位置路面2‑3cm；C、对路面进行碾压，碾压后，轮迹带辙槽处路面密实度高于其它位置路面；D、摊铺新沥青混合料，碾压；摊铺新沥青混合料，并进行碾压。
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