[发明专利]车轮轴承结合结构以及结合方法有效
| 申请号： | 201210366766.2 | 申请日： | 2012-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN103264616A | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 李圣镐 | 申请（专利权）人： | 天津日进汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 郑自群 |
| 地址： | 301700 天津市武清区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供能解决车轮轮毂和等速接头结合结构引起的驱动力传达不稳定、发生噪音、耐性恶缘、缩短使用寿命等问题的车轮轮毂结合结构以及结合方法。车轮轴承结合结构包括安装车轮用的车轮轮毂、压入安装到上述车轮轮毂一侧的中孔内轮、安装到上述车轮轮毂和上述内轮外侧的圈形外轮、具备在上述车轮轮毂或者上述内轮和外轮之间的振动体，本发明是有关用塞缝片结合上述车轮轮毂和上述内轮、用面部样条曲线(facial spline)结合上述内轮和接头构件为特征的车轮轴承接合结构以及接合方法的，通过此发明可以使等速接头的驱动力稳定传达到车轮轴承并且具有消音效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 轴承 结合 结构 以及 方法 | ||
【主权项】：
车轮轴承结合结构，其特征在于，包括：安装到车轮的已形成法兰盘的车轮轮毂；压入设置到上述车轮轮毂一侧的中孔内轮；摆放在上述车轮轮毂和上述内轮外侧的圈形外轮；具备在上述车轮轮毂或上述内轮和外轮之间的一个以上的振动体；以及上述车轮轮毂内周面和上述内轮内周面齿条结合的中孔针。
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