[发明专利]引擎的点火时期控制装置有效
| 申请号： | 201210365965.1 | 申请日： | 2012-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103032246A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 中村公纪;阿部尊 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02P5/00 | 分类号： | F02P5/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种引擎的点火时期控制装置，其防止在重视转矩的点火时期与重视燃费的点火时期的切换时的驾驶性能的降低，控制驾驶状态变得良好的引擎的点火时期。在包括存储了重视转矩的点火时期的点火时期图以及将从点火时期图获得的重视转矩的点火时期校正为重视燃费的点火时期的ECU的引擎的点火时期控制装置中，还包括存储了用于将重视转矩的点火时期校正为重视燃费的点火时期的提前角目标量的提前角目标量图，ECU在判断为车辆的驾驶状态成为了加速和减速少的巡航状态的情况下，通过提前角目标量图对引擎的每个气筒计算提前角目标量，并对该每个气筒的提前角目标量执行提前角控制，使得阶段性地改变各个气筒的点火时期。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 点火 时期 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种引擎（22）的点火时期控制装置（100），包括：点火时期图（130），存储了重视转矩的点火时期；以及点火时期校正部件（106），将从所述点火时期图（130）获得的重视转矩的点火时期校正为重视燃费的点火时期，其特征在于，还包括：提前角目标量图（134），存储了用于将所述重视转矩的点火时期校正为所述重视燃费的点火时期的提前角目标量，所述点火时期校正部件（106）在判断为车辆的驾驶状态成为了加速和减速少的巡航状态的情况下，通过所述提前角目标量图（134）对所述引擎（22）的每个气筒（46）计算提前角目标量，并对该每个气筒（46）的提前角目标量执行提前角控制，使得阶段性地改变所述各个气筒（46）的点火时期。
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