[发明专利]一种利用风光市电互补路灯电能进行电动汽车充电系统有效
| 申请号： | 201210352831.6 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102868195A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 郭桂芳;税林;张政;曹秉刚 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J9/00;H02J3/32 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 汪人和 |
| 地址： | 710049 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种利用风光市电互补路灯电能进行充电的电动汽车充电系统，包括太阳能光伏组件、风能发电机、LED路灯、风光市电控制器、储能蓄电池、车载充电机。所述太阳能光伏组件、风能发电机心以及市电接口与控制器的输入端相连，所述控制器的两个输出端分别与LED路灯和蓄电池相连，所述蓄电池与充电机相连。本发明有助于解决电动汽车不能及时充电，充电不方便的难题，能够将风光互补路灯电力系统内储存的多余电能用于给电动汽车充电，当储能蓄电池的电能不足时，利用风光市电控制器的市电转换功能，由市电补充充电。既为电动汽车寻找到了广泛的充电站，又有利于风能和太阳能的充分利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 风光 市电 互补 路灯 电能 进行 电动汽车 充电 系统 | ||
【主权项】：
一种利用风光市电互补路灯电能进行电动汽车充电系统，其特征在于，包括分别与风光市电控制器的一个输入端相连接的太阳能光伏组件、风能发电机和市电电网，光市电控制器的输出端分别连接有LED路灯和储能蓄电池，储能蓄电池还与车载充电机相连接；所述风光市电控制器包括储能蓄电池管理模块、继电器集成模块、以及控制LED路灯工作的光控电路和控制储能蓄电池与市电电网充放电转换的时控电路。
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