[发明专利]汽车车辙深度测量仪无效
| 申请号： | 201210321715.8 | 申请日： | 2012-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN102829713A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 李静;孙博华;赵健;王子涵 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01B7/26 | 分类号： | G01B7/26 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全;胡景阳 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车辙深度测量仪，该测量仪由阀座总成（Ⅰ）、铰链总成（Ⅱ）、拖轮总成（Ⅲ）、长立柱与长L形摆杆组成。阀座总成（Ⅰ）安装在长立柱的右端，长立柱的左端与铰链总成（Ⅱ）的右端固定连接，铰链总成（Ⅱ）的左端与长L形摆杆的上端固定连接，长L形摆杆的下端与拖轮总成（Ⅲ）的左端固定连接。长立柱根据车辆的长短由由2、3、4或5段立柱组成，组成长立柱的2、3、4或5段立柱首尾依次螺纹连接。长L形摆杆根据车辆的长短由1、2、3或4段直摆杆与L形摆杆（15）组成，组成长L形摆杆的1、2、3或4段直摆杆与L形摆杆（15）首尾依次螺纹连接。解决了有些车辙深度测量仪零部件数量较多从而导致精度下降的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车辙 深度 测量仪 | ||
【主权项】：
一种汽车车辙深度测量仪，其特征在于，所述的汽车车辙深度测量仪由阀座总成（Ⅰ）、铰链总成（Ⅱ）、拖轮总成（Ⅲ）、长立柱与长L形摆杆组成；阀座总成（Ⅰ）安装在长立柱的右端，长立柱的左端与铰链总成（Ⅱ）的右端固定连接，铰链总成（Ⅱ）的左端与长L形摆杆的上端固定连接，长L形摆杆的下端与拖轮总成（Ⅲ）的左端固定连接。
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