[发明专利]汽车充电时调整实时电池容量的方法、系统及电动汽车无效
| 申请号： | 201210299673.2 | 申请日： | 2012-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN102856601A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 席守军;徐增亮;徐斐;张华;崔成吉;李荣芬 | 申请（专利权）人： | 杭州杰能动力有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/44;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 310052 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车充电时调整实时电池容量的方法，包括：根据单体电池的充电电流I获取充电电量安时积分值△Q处于峰值点的开路电压；比较所述的峰值点开路电压与标准曲线峰值点的开路电压，当开路电压变化量满足设定条件时，调整电池容量SOC，否则，保持当前记录的电池容量。具有准确度较高、简单易行，数据可信度高、对于电池组的整体性能能够及时了解、更加具有自适应性，更加智能化的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 充电 时调 实时 电池容量 方法 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车充电时调整实时电池容量的方法，其特征在于，它包括：根据单体电池的充电电流I，获取充电电量安时积分值△Q处于峰值点的开路电压； 比较所述的峰值点开路电压与标准曲线峰值点的开路电压，当开路电压变化量满足设定条件时，调整电池容量SOC，否则，保持当前记录的电池容量。
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