[发明专利]电动车的消耗电能提供系统有效
| 申请号： | 201210282336.2 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN103018672A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 福田让;莲沼正树 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01C21/26 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 王亚爱 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的电动车的消耗电能提供系统，包括：接收机构，其从终端装置中接收电动车的出发地和电动车的目的地；数据库，其针对包括含有规定区域内的第1地点的第1区域和含有规定区域内的第2地点的第2区域的组合在内的、多种的两个区域的组合的每一个，存储了与每一个组合相对应的两个区域间的移动所需要的多个消耗电能，其中所述规定区域包含出发地和目的地；抽出机构，其通过检索数据库，抽出从出发地到目的地的移动所需要的消耗电能；以及发送机构，其将与由抽出机构抽出的消耗电能相关的信息发送到终端装置。本发明将为了乘员判断电动车是否能够到达目的地而提供的消耗电力的计算高速化。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 消耗 电能 提供 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车的消耗电能提供系统，其特征在于，包括：接收机构，其从终端装置中接收电动车的出发地和所述电动车的目的地；数据库，其针对包括第1区域和第2区域的组合在内的、多种的两个区域的组合的每一个，保存与每个组合相对应的两个区域间的移动所需要的多个消耗电能，其中所述第1区域含有规定区域内的第1地点，所述第2区域含有所述规定区域内的第2地点，所述规定区域包括所述出发地和所述目的地；抽出机构，其通过检索所述数据库，抽出从所述出发地移动到所述目的地为止所需要的消耗电能；以及发送机构，其将与由所述抽出机构抽出的所述消耗电能相关的信息发送到所述终端装置。
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