[发明专利]汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置无效

专利信息
申请号: 201210281338.X 申请日: 2012-08-08
公开(公告)号: CN102768119A 公开(公告)日: 2012-11-07
发明(设计)人: 高印寒;杨开宇;张澧桐;高乐;顾军杰 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 齐安全;胡景阳
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明公开了一种汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置,其包括缓冲腔左侧板、旋转编码器、缓冲腔盖板、缓冲腔右侧板、转轴、加速度传感器、联轴器、缓冲盖板、缓冲腔前板和节流阀。缓冲腔左侧板与缓冲腔右侧板的一窄边和缓冲腔盖板的内侧面螺钉连接,缓冲腔前板和缓冲腔左侧板与缓冲腔右侧板的另一窄边螺钉连接,缓冲盖板和转轴固定连接,转轴通过缓冲腔左侧轴承座、缓冲腔右侧轴承座和滚动轴承安装在缓冲腔前板的顶端,转轴的左端安装有联轴器,缓冲腔前板的上端安装有定位块,缓冲腔左侧板的左侧与缓冲腔右侧板的右侧的底端安装有底端定位板,旋转编码器的输入端和联轴器连接,缓冲盖板上安装有加速度传感器,节流阀安装在缓冲腔前板上。
搜索关键词: 汽车 安全气囊 展开 速度 加速度 测试 缓冲 装置
【主权项】:
一种汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置,包括机械部分,其特征在于,所述的机械部分包括2个结构相同的底端定位板(1)、缓冲腔左侧板(2)、旋转编码器(3)、缓冲腔盖板(4)、加强定位板(5)、缓冲腔右侧板(6)、转轴(7)、加速度传感器(8)、定位板(10)、传感器支撑柱(11)、联轴器(12)、缓冲腔左侧轴承座(13)、缓冲腔右侧轴承座(14)、缓冲盖板(15)、定位块(16)、缓冲腔前板(17)和节流阀(18);相互平行的缓冲腔左侧板(2)与缓冲腔右侧板(6)的一窄端面和缓冲腔盖板(4)的内侧面螺钉连接,缓冲腔前板(17)和相互平行的缓冲腔左侧板(2)与缓冲腔右侧板(6)的另一窄端面螺钉连接,缓冲腔盖板(4)的内侧面上横置有加强定位板(5),缓冲盖板(15)采用螺钉和销钉和转轴(7)固定连接,转轴(7)通过安装在缓冲腔左侧板(2)与缓冲腔右侧板(6)上的缓冲腔左侧轴承座(13)、缓冲腔右侧轴承座(14)和2个结构相同的滚动轴承安装在缓冲腔前板(17)的顶端,转轴(7)的左端安装有联轴器(12),缓冲腔前板(17)上端的位于缓冲盖板(15)下方的位置安装有定位块(16),缓冲腔左侧板(2)的左侧与缓冲腔右侧板(6)的右侧的底端采用螺栓安装有结构相同的底端定位板(1),旋转编码器(3)安装在转轴(7)左侧的采用传感器支撑柱(11)安装在缓冲腔左侧板(2)上的定位板(10)上,旋转编码器(3)的输入端和转轴(7)左端的联轴器(12)连接,缓冲盖板(15)上安装加速度传感器(8),节流阀(18)安装在缓冲腔前板(17)上。
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