[发明专利]一种发动机连续可变气门升程机构有效
| 申请号： | 201210254161.4 | 申请日： | 2012-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN102777226A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 周许英;刘占强 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L9/04 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种发动机连续可变气门升程机构，用于改善车辆的动力性能、燃油经济性能和排放指标，它包括驱动组件、传动单元和气门组件，其特别之处在于，所述驱动组件包括凸轮轴和补偿凸轮轴，所述补偿凸轮轴在发动机ECU的控制下，由步进电机驱动实现对气门升程的控制，所述传动单元包括一组数量与发动机缸数匹配的铰接式摇臂组件，所述摇臂组件与凸轮轴及补偿凸轮轴配装。本发明通过铰接结构的摇臂组件，使得气门升程的可变量更大，可以更好的提升汽车的动力性和燃油经济性，改善发动机的排放性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 连续 可变 气门 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机连续可变气门升程机构，它包括驱动组件、传动单元和气门组件，其特征是，所述驱动组件包括凸轮轴（6）和补偿凸轮轴（1），所述补偿凸轮轴（1）在发动机ECU （11）的控制下，由步进电机（10）驱动实现对气门升程的控制，所述传动单元包括一组数量与发动机缸数匹配的铰接式摇臂组件，所述摇臂组件与凸轮轴（6）及补偿凸轮轴（1）配装。
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