[发明专利]一种扭转梁安装支架结构有效
| 申请号： | 201210204812.9 | 申请日： | 2012-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN102717676A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 劳兵;曾蔚;黎海 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/20 | 分类号： | B60G11/20 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 于标 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种扭转梁安装支架结构，包括侧拉杆第一安装板（1）、侧拉杆第二安装板（2）和第一加强板（3）；所述侧拉杆第二安装板（2）与所述第一加强板（3）连接，所述侧拉杆第一安装板（1）与所述侧拉杆第二安装板（2）以及第一加强板（3）连接，所述侧拉杆第一安装板（1）、侧拉杆第二安装板（2）和第一加强板（3）形成一半封闭的腔体。本发明的有益效果是：通过把扭转梁安装支架拆分优化为几部分，每部分零件单独冲压成型，再把各零件通过焊接成一总成，可以提高零件冲压性能，增强零件的刚度，降低制造难度和成本，提高生产效率；同时又可以优化扭转梁安装支架结构，增强车身的承载能力和整车的扭转刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扭转 安装 支架 结构 | ||
【主权项】：
一种扭转梁安装支架结构，其特征在于：包括侧拉杆第一安装板（1）、侧拉杆第二安装板（2）和第一加强板（3）；所述侧拉杆第二安装板（2）与所述第一加强板（3）连接，所述侧拉杆第一安装板（1）与所述侧拉杆第二安装板（2）以及第一加强板（3）连接，所述侧拉杆第一安装板（1）、侧拉杆第二安装板（2）和第一加强板（3）形成一半封闭的腔体。
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