[发明专利]右侧公交专用进口道设计方法有效
| 申请号： | 201210177973.3 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102663889A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李文权;贾晓欢;邱丰;谢秋峰;黄亚丽;林叶倩 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种右侧公交专用进口道设计方法，步骤包括：a）先确定右侧公交专用进口道的通行能力，b）再设计进口道停靠站。本发明在公知的进口道通行能力计算方法的基础上，考虑右侧公交专用进口道的特点，提出信号交叉口右侧公交专用进口道通行能力的计算方法。本发明方法不仅能够用来计算当前道路、交通、信号控制和环境条件下公交专用进口道通行能力，而且可以为合理规划和建设右侧公交专用进口道提供依据。 | ||
| 搜索关键词： | 右侧 公交 专用 进口 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种右侧公交专用进口道设计方法，其特征在于：包括以下步骤：a）先确定右侧公交专用进口道的通行能力；b）再设计进口道停靠站；所述步骤a）右侧公交专用进口道通行能力计算方法，包括如下步骤：1）实地调查，获取计算公交专用进口道通行能力所需的数据；2）利用调查得到的数据计算信号控制修正系数λ、车道宽度修正系数fw、停靠站修正系数fbb、坡度修正系数fp、地区类型修正系数fa、公交专用道设置型式修正系数Fgj、交叉口内冲突修正系数fd；3）用7种修正系数对基本饱和流率进行修正，得到右侧公交专用进口道通行能力计算方法CAP=S0×λ×fw×fbb×fg×fa×Fgj×fd；所述步骤b）设计进口道停靠站过程包括：1）先选择停靠站形式；2）然后确定停靠站到停车线距离；3）最后确定停靠车位数。
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