[发明专利]控制机动车起动阶段的方法有效
| 申请号： | 201210135766.1 | 申请日： | 2005-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN103047070A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | M·瑟尤费尔特;F·瑟尤勒纳尔;R·里齐特;J·格莱特哈尔;R·泰尔勒;V·德吉欧亚;R·克莱恩;J·瓦格纳;R·施奈德;G·吉利亚斯;P·伊贝纳;S·斯特欧博 | 申请（专利权）人： | AVL里斯脱有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/00 | 分类号： | F02N19/00;F02D41/00;B60K6/48 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制机动车起动阶段的方法，所述机动车由一个内燃机(12)驱动。所述内燃机(12)由一个电机(16)起动，所述电机可以被用作一电动机，且优选地是，在内燃机(12)和电机(16)之间的驱动系(11)里有一个自动离合器(50)。如果内燃机(12)在起动阶段中当离合器(50)啮合时由电机(16)驱动，且如果离合器容量(MK)根据一限定参数降低，那么，就可以获得一个更为快速的起动响应，所述参数优选为发动机速度、时间或者电机(16)的转矩(ME)或其它类似的参数。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 机动车 起动 阶段 方法 | ||
【主权项】：
一种起动车辆内燃机的方法，内燃机的曲轴通过至少一个可分离的离合器连接到包含一个变速器的驱动系上，所述驱动系包括至少一个电机，由所述电机在起动准备阶段将内燃机的曲轴带到一预定起始旋转位置，曲轴的角度速度和角度位置在操作过程中由一个车辆速度传感器测定，其特征在于：提供了一个用于精确测定电机的旋转角度位置的装置，所述速度传感器和用于精确测定电机旋转角度位置的装置之间的同步在离合器闭合并且曲轴速度在一个预定最小速度之上时执行，使所述装置被调整到适应所述速度传感器，在同步进程后，通过用于测定电机旋转角度位置的装置来检查和控制起始旋转位置的设定。
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