[发明专利]一种用于汽车座椅的电动滑轨

摘要

一种用于汽车座椅的电动滑轨，属于车辆配件领域。电动滑轨有一对，分别设在座椅的左右两侧，每一滑轨各包括具有下导轨腔的下导轨、通过珠架滑配于下导轨上的具有上导轨腔的上导轨、传动机构及驱动机构，特点：上导轨是由短折边、长折边以及上安装面构成；下导轨由长折壁、短折壁以及下安装面构成；珠架由滚珠、上滚珠定位辊和下滚珠定位辊构成；传动机构置于由上导轨腔与下导轨腔共同构成的容腔内，包括丝杆、变速器、固定支架和丝杆支架；驱动机构包括电机、电机架、第一驱动轴和第二驱动轴。优点:强度高、锁止可靠、滑动平稳、同步性好、噪声小，节约占用空间、侧面也可作为安装面；同时结构简单、便于加工制作、生产成本低、适用范围广。

主权项

一种用于汽车座椅的电动滑轨，所述的电动滑轨有一对，分别对称地设在座椅的左右两侧，每一滑轨各包括一用于与汽车底板联结的具有下导轨腔(25)的下导轨(2)、一用于与汽车座椅联结且通过珠架(4)滑配于下导轨(2)上的具有上导轨腔(19)的上导轨(1)、一用于使上导轨(1)沿下导轨(2)移动的传动机构(5)、以及用于与传动机构(5)传动连接的驱动机构(3)，其特征在于：所述的上导轨(1)是由短折边(11)、长折边(12)以及连接短折边(11)、长折边(12)的上安装面(10)构成，短折边(11)在长度方向上分别形成有滚珠第一滚道(111)和滚珠第二滚道(112)，长折边(12)在长度方向上分别形成有滚珠第三滚道(121)和滚珠第四滚道(122)，所述的滚珠第一滚道(111)、滚珠第二滚道(112)、滚珠第三滚道(121)和滚珠第四滚道(122)的两端各构成有一对第一滚珠限位凸缘一(1111)、第二滚珠限位凸缘一(1121)、第三滚珠限位凸缘一(1211)和第四滚珠限位凸缘一(1221)，所述的长折边(12)在长度方向的近中部位置设有驱动轴孔(13)；所述的下导轨(2)由与短折边(11)配合的长折壁(21)、与长折边(12)配合的短折壁(22)以及连接长折壁(21)、短折壁(22)的下安装面(20)构成，长折壁(21)在长度方向上分别形成有第一滚珠槽(211)和第二滚珠槽(212)，短折壁(22)在长度方向上分别形成有第三滚珠槽(221)和第四滚珠槽(222)，所述的第一滚珠槽(211)、第二滚珠槽(212)、第三滚珠槽(221)和第四滚珠槽(222)的两端各构成有一对第一滚珠限位凸缘二(2111)、第二滚珠限位凸缘二(2121)、第三滚珠限位凸缘二(2211)和第四滚珠限位凸缘二(2221)；所述的珠架(4)由滚珠(41)、上滚珠定位辊(42)和下滚珠定位辊(43)构成，上滚珠定位辊(42)及其两端的滚珠(41)分别置于由滚珠第一滚道(111)与第一滚珠槽(211)以及滚珠第三滚道(121)与第三滚珠槽(221)所围隔成的容腔内，所述的下滚珠定位辊(43)及其两端的滚珠(41)分别置于由滚珠第二滚道(112)与第二滚珠槽(212)以及滚珠第四滚道(122)与第四滚珠槽(222)所围隔成的容腔内；所述的传动机构(5)包括丝杆(51)、变速器(52)、固定支架(53)和丝杆支架(54)，传动机构(5)置于由所述的上导轨腔(19)与下导轨腔(25)共同构成的容腔内，所述的丝杆(51)在长度方向的两端各固定有一丝杆支架(54)，一对丝杆支架(54)固定在下安装面(20)上，所述的变速器(52)套设在丝杆(51)上，且变速器(52)内部设置的蜗轮与所述的丝杆(51)啮合，所述的固定支架(53)包封在变速器(52)外且固定在上安装面(10)上；所述的驱动机构(3)包括电机(31)、电机架(311)、第一驱动轴(32)和第二驱动轴(33)，所述的第一驱动轴(32)、第二驱动轴(33)的一端分别置于电机(32)的两侧，第一驱动轴(32)的另一端与一对滑轨中的其中一传动机构(5)的变速器(52)连接，第二驱动轴(33)的另一端与一对滑轨中的其中另一传动机构(5)的变速器(52)连接，所述的电机架(311)的中间凹设有用于容纳所述的电机(31)、第一驱动轴(32)和第二驱动轴(33)的容置腔(3111)，电机架(311)长度方向的两端分别固定在一对滑轨的上导轨(1)的长折边(12)上。