[发明专利]一种超高压气动液压站无效
申请号: | 201210123891.0 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN102635600A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 季雪峰 | 申请(专利权)人: | 江苏华恩机械科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226511 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种超高压气动液压站,包括外箱壳体,其特征在于:它还包括主机、储油箱、进气减压过滤器、雾化油发生器、进气开关阀和高压油输出分配阀座,其中,所述主机一端通过主机进油管与所述储油箱的出油口连接,所述主机另一端通过主机高压出油管与所述高压油输出分配阀座连接,所述高压油输出分配阀座与所述储油箱的回油口连接,所述进气减压过滤器的一端与压缩空气进口连接,另一端与所述雾化油发生器连接,所述进气开关阀的一端与所述雾化油发生器连接,另一端与主机进气口连接。本发明的液压站用压缩空气作为动力源,无需接电源,安全防爆,且结构简单,不会造成能量损失,效率高,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 超高压 气动液压 | ||
【主权项】:
一种超高压气动液压站,包括外箱壳体,其特征在于:它还包括主机、储油箱、进气减压过滤器、雾化油发生器、进气开关阀和高压油输出分配阀座,其中,所述主机一端通过主机进油管与所述储油箱的出油口连接,所述主机另一端通过主机高压出油管与所述高压油输出分配阀座连接,所述高压油输出分配阀座与所述储油箱的回油口连接,所述进气减压过滤器的一端与压缩空气进口连接,另一端与所述雾化油发生器连接,所述进气开关阀的一端与所述雾化油发生器连接,另一端与主机进气口连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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