[发明专利]具有涂有NOx还原催化剂的柴油颗粒过滤器的压燃式发动机系统和稳定的运转方法有效
申请号: | 201210094037.6 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN102733909A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | R·G·希弗;D·M·海顿;J·J·德里肖尔;A·V·普拉特斯;L·麦克威廉姆 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/035 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及具有涂有NOX还原催化剂的柴油颗粒过滤器的压燃式发动机系统和稳定的运转方法,其中,发动机系统包括电子控制的压燃式发动机,其能够燃烧柴油燃料以产生具有一温度和NOX碳烟比的废气。后处理系统与发动机流体连接并且包括柴油氧化催化器、还原剂供应装置以及涂有NOX还原催化剂而不是柴油氧化催化剂的柴油颗粒过滤器。通过以与压燃式发动机在没有主动再生的情况下正给后处理系统提供碳烟大致相同的速度氧化碳烟,使柴油颗粒过滤器中的碳烟负载密度稳定。NOX还原反应由柴油颗粒过滤器上的NOX还原催化剂催化。 | ||
搜索关键词: | 具有 no sub 还原 催化剂 柴油 颗粒 过滤器 压燃式 发动机 系统 稳定 运转 方法 | ||
【主权项】:
一种运转发动机系统的方法,包括下列步骤:通过在压燃式发动机中燃烧柴油燃料产生具有一温度和NOX碳烟比的废气;通过以与压燃式发动机给后处理系统提供碳烟大致相同的速度氧化碳烟,使与压燃式发动机流体连接的所述后处理系统的柴油颗粒过滤器中的碳烟负载密度稳定;以及用涂在柴油颗粒过滤器上的NOX还原催化剂催化NOX还原反应。
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