[发明专利]可变比例功率分流混合动力变速器有效
申请号: | 201210070101.7 | 申请日: | 2012-03-16 |
公开(公告)号: | CN102673368A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | D.L.罗比内特;C.A.布洛克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种可变比例功率分流混合动力变速器,包括第一电动机/发电机,其具有第一转子,该第一转子被连接为与第一行星齿轮组的第一构件一起旋转。第二电动机/发电机具有第二转子,该第二转子被连接为与第行星齿轮组的第二构件一起旋转。第一行星齿轮组的第二构件被连接为与输出构件共同旋转。第二行星齿轮组的第一构件与输入构件一起旋转,第二行星齿轮组的第三构件接地连接静止构件。第一扭矩传递机构在第二行星齿轮组的第一构件和第一行星齿轮组的第三构件之间建立扭矩流。第二扭矩传递机构在第二行星齿轮组的第二构件和第一行星齿轮组的第三构件之间建立扭矩流。 | ||
搜索关键词: | 可变 比例 功率 分流 混合 动力 变速器 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括:输入构件;输出构件;静止构件;第一和第二行星齿轮组,每一组具有第一构件、第二构件和第三构件;功率分流单元,包括第一行星齿轮组并具有:第一电动机/发电机,具有第一转子和第一定子,该第一转子被连接为与第一行星齿轮组的第一构件一起旋转,该第一定子接地连接至所述静止构件;第二电动机/发电机,具有第二转子和第二定子,该第二转子被连接为与第一行星齿轮组的第二构件一起旋转,该第二定子接地连接所述静止构件;其中,第一行星齿轮组的第二构件被连接为与输出构件共同旋转;比例改变单元,包括第二行星齿轮组并具有:第一扭矩传递机构,可选择性地接合,以在第二行星齿轮组的第一构件和第一行星齿轮组的第三构件之间建立扭矩流;第二扭矩传递机构,可选择性地接合,以在第二行星齿轮组的第二构件和第一行星齿轮组的第三构件之间建立扭矩流;第一和第二扭矩传递机构由此提供输入构件和第一行星齿轮组的第三构件之间的两种不同速度比;其中,第二行星齿轮组的第一构件被连接为与输入构件共同旋转;且其中,第二行星齿轮组的第三构件接地连接静止构件。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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