[发明专利]汽车变速器拨叉轴总成无效
申请号: | 201210050077.0 | 申请日: | 2012-02-22 |
公开(公告)号: | CN103075512A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 孙成通;曾宪平 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276005*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种能能使汽车换挡操纵轻便的汽车变速器拨叉轴总成。它由左拨叉轴、拨槽、拨叉、连接销、右拨叉轴顺序连接,拨槽和拨叉都位于左拨叉轴的同一侧,而传统结构在异侧。变速器在换挡过程中,拨槽和拨叉受力对拨叉轴产生的扭矩方向相反,这两个扭矩之和远小于传统结构的扭矩之和。因拨叉轴总成两端需要压力来平衡此扭矩之和,所以此压力比传统结构的要小得多,由此产生的摩擦力也小得多,变速换挡操作也轻便。 | ||
搜索关键词: | 汽车 变速器 拨叉轴 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车变速器拨叉轴总成,左拨叉轴、拨槽、拨叉、连接销、右拨叉轴顺序连接,其特征是:拨槽和拨叉都位于左拨叉轴的同一侧。
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