[发明专利]用于双燃料发动机的气体燃料置换比率的数字控制无效
| 申请号： | 201210047802.9 | 申请日： | 2012-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102966443A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | J·M·勒普莱 | 申请（专利权）人： | 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于双燃料内燃机的气体燃料控制系统，所述气体燃料控制系统包括多个阀，所述多个阀用于控制供给到发动机的气体燃料的量。这些阀具有可调节的全开流量并且响应于数字信号从全开运动到全闭。用于监测至少一个发动机操作参数的电子系统对所述参数的值进行查表以控制所述阀的打开和关闭来建立起期望的气体燃料流量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料 发动机 气体燃料 置换 比率 数字控制 | ||
【主权项】：
一种用于双燃料内燃机的气体控制系统，所述双燃料内燃机包括一个或多个燃烧气缸，并且在所述双燃料内燃机中气体燃料与进气混合并且液体燃料在压缩冲程的终点附近被喷射到所述气缸中，改进之处在于包括所述气体燃料控制系统，所述气体燃料控制系统用于控制供给到所述发动机的一个或多个气缸的气体燃料的量，所述气体燃料控制系统包括入口和多个阀，所述入口能连接到加压气体燃料源，所述多个阀迅速地从全开运动到全闭，所述多个阀具有能调节的全开流量并且能够响应于数字信号从全开运动到全闭，所述阀并联地布置在所述气体燃料入口与所述发动机的一个或多个气缸之间，用于监测至少一个发动机操作参数的电子系统具有这样的装置，即，所述装置用于对一个或多个发动机操作参数的值进行查表以控制所述多个阀中的一个或多个阀的打开和关闭来建立期望的气体燃料流量。
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