[发明专利]汽车电源控制器有效
| 申请号： | 201210013219.6 | 申请日： | 2012-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN102545758A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 李圣歌;沙毅宁;孔伟伟 | 申请（专利权）人： | 北京启明精华新技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14;H02J7/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 100084 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车电源控制器，包括：发电机电流测量模块，用于测量汽车发电机的电流；蓄电池参数测量模块，用于测量汽车蓄电池的工作参数；励磁控制模块，用于控制所述汽车发电机的输出电压；以及控制模块，所述控制模块分别与发电机电流测量模块、蓄电池参数测量模块和励磁控制模块连接，用于根据汽车发电机的电流和所述蓄电池的工作参数计算所述蓄电池的工作状态，并根据所述蓄电池的工作状态控制所述励磁控制模块改变所述汽车发电机的输出电压。本发明通过监测蓄电池工作参数，并根据蓄电池工作状态控制发电机输出电压，能够避免出现蓄电池亏电或过充现象，有利于提高蓄电池寿命和提高燃油经济性。并判断电池老化与否，给出预警信息。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电源 控制器 | ||
【主权项】：
一种汽车电源控制器，其特征在于，包括：发电机电流测量模块，用于测量汽车发电机的电流；蓄电池参数测量模块，用于测量汽车蓄电池的工作参数；励磁控制模块，用于控制所述汽车发电机的输出电压；以及控制模块，所述控制模块分别与所述发电机电流测量模块、蓄电池参数测量模块和励磁控制模块连接，用于根据所述汽车发电机的电流和所述蓄电池的工作参数计算所述蓄电池的工作状态，并根据所述蓄电池的工作状态控制所述励磁控制模块通过控制发电机通断来改变所述汽车发电机的输出电压，甚至使发电机空转。
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