[发明专利]一种牵引车用车架连接板及其整体成形方法无效
| 申请号： | 201210007061.1 | 申请日： | 2012-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN102556187A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 于忠伟;王鹏刚;管恩业 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/08 | 分类号： | B62D53/08;B23P15/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种牵引车用车架连接板及其整体成形方法，其整体呈L型折弯件，该L型折弯件为一体结构，由厚度为8mm的钢板整体一次冲压加工成型，本发明沿L型截面在前后两端区域向下折弯角度α为8°~12°，其中一端为装配端，该装配端的前端在向下折弯的同时向外折弯角度β为3°~5°；其整体成形工方法包括：下快料、冲孔、周边下料、剪料和冲压等，本发明左右合件下料、左右件一次对称冲压成形，利用大吨位大台面油压机成形，解决了一般生产采用开工艺切口、分段折弯成形、拼焊工艺产生焊接缺陷，成形精度高，成形受力区受力情况好，在汽车领域有较好的推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 牵引车 车架 连接 及其 整体 成形 方法 | ||
【主权项】：
一种牵引车用车架连接板，整体呈L型折弯件，其特征在于：该L型折弯件为一体结构，沿L型截面在前后两端区域向下折弯角度α为8°~12°，其中一端为装配端，该装配端的前端在向下折弯的同时向外折弯角度β为3°~5°。
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