[发明专利]车辆及车辆的控制方法有效
申请号: | 201180067542.5 | 申请日: | 2011-02-16 |
公开(公告)号: | CN103370245A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 桥元庆太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/08 | 分类号: | B60W10/08;B60K6/442;B60K6/48;B60W10/18;B60W10/30;B60W20/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 混合动力车辆(100)对于同一行驶方向能够设定至少两个档位,具备:发动机(160);电动发电机(135);EHC(180),使用于净化发动机(160)的排气的催化剂升温;以及ECU(300)。在车辆(100)行驶中,在发动机(160)停止且设定为两个档位中的使电动发电机(135)的再生制动产生的减速力产生得更大的档位的情况下,ECU(300)利用电动发电机(135)产生的发电电力,通过EHC(180)使催化剂升温。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆,对同一行驶方向能够设定至少两个档位,所述车辆具备:内燃机(160);旋转电机(135),与所述车辆(100、100A)的驱动轮(150)连接,产生用于使所述车辆(100、100A)行驶的驱动力,并能够通过来自所述驱动轮(150)的旋转力进行发电;暖机装置(180),构成为使催化剂升温,其中所述催化剂用于净化所述内燃机(160)的排气;以及控制装置(300),用于控制所述暖机装置(180),在所述车辆(100、100A)行驶期间,在所述内燃机(160)停止且设定为所述两个档位中的、基于所述旋转电机(135)再生制动的减速力产生得更大的档位这一规定条件成立的情况下,所述控制装置(300)利用所述旋转电机(135)产生的发电电力而由所述暖机装置(180)使所述催化剂升温。
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