[发明专利]车辆的制动系统以及用于使车辆的制动系统运行的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的制动系统，其具有：制动操纵元件(10)；具有第一活塞(12)的操纵元件-联接装置(14)，所述第一活塞(12)借助于所述制动操纵元件(10)的操纵可至少部分地调整进入到所述操纵元件-联接-装置(14)的第一内腔(16)中；具有第二活塞(22)的主制动缸(20)，在驾驶员制动模式中，驾驶员制动力可被传递到所述第二活塞(22)上，使得所述第二活塞(22)可被调整进入到所述主制动缸(20)的第二内腔(26)中；制动介质储存罐(30)，其中，在所述第二活塞(22)调整一段最小调整行程时中断在所述制动介质储存罐(30)和所述第二内腔(26)之间的液压连接；以及至少一个第一车轮制动缸(36a、42a)和至少一个第一泵(38)；其中，在外力制动模式中尽管有驾驶员制动力仍禁止所述第二活塞(22)的调整，并且借助于所述至少一个第一泵(38)可将制动介质体积从所述制动介质储存罐(30)中泵送到所述至少一个第一车轮制动缸(36a、42a)中。

主权项

一种用于车辆的制动系统，其具有：制动操纵元件(10)；具有第一活塞(12)的操纵元件‑联接装置(14)，所述第一活塞布置在所述制动操纵元件(10)上，使得所述第一活塞(12)借助于所述制动操纵元件(10)的操纵能够至少部分地调整到所述操纵元件‑联接装置(14)的第一内腔(16)中；具有第二活塞(22)的主制动缸(20)，其中，所述制动系统能够至少以驾驶员制动模式运行，在所述驾驶员制动模式中，传递到所述第一活塞(12)上的驾驶员制动力能够至少部分地被传递到所述第二活塞(22)上，使得所述第二活塞(22)能够从其初始位置至少部分地调整到所述主制动缸(20)的第二内腔(26)中；制动介质储存罐(30)，当所述第二活塞(22)处于其初始位置时所述制动介质储存罐与所述第二内腔(26)液压地连接，其中，在所述第二活塞(22)调整一段最小调整行程的情况下阻断在所述制动介质储存罐(30)和所述第二内腔(26)之间的液压连接部(32)；以及至少一个布置在所述主制动缸(20)上的第一制动回路(34)，其具有至少一个第一车轮制动缸(36a、42a)和至少一个第一泵(38)；其特征在于，能够控制所述制动系统从所述驾驶员制动模式中至少进入到外力制动模式中，在所述外力制动模式中尽管驾驶员制动力传递到所述第一活塞(12)上还是禁止所述第二活塞(22)调整一段最小调整行程，并且借助于所述至少一个第一泵(38)能够将制动介质体积从所述制动介质储存罐(30)中通过所述主制动缸(20)泵送到所述至少一个第一车轮制动缸(36a、42a)中。