[发明专利]一种转矩导向装置有效
| 申请号： | 201180060378.5 | 申请日： | 2011-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN103261747B | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | L·瑟佛林森;K·尼尔森 | 申请（专利权）人： | 博格华纳瑞典公司 |
| 主分类号： | F16H48/36 | 分类号： | F16H48/36;B60K17/16;B60K17/35;B60K23/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 施娥娟,董彬 |
| 地址： | 瑞典兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆驱动桥的两个半轴的转矩导向装置（4‑18），所述两个半配设置有常规差速器（20‑27），通过该转矩导向装置从推进马达提供驱动转矩，该转矩导向装置一方面连接到两个半轴中的一者（1），另一方面连接到差速器（20‑27）的保持器（24）。通过行星齿轮装置（10）的形式的差速传动，转矩导向装置的电动机（15）能够连接到两个半轴中的一者（1）和保持器（24）。该设备设置为，当两个半轴中的一者（1）和保持器（24）的旋转速度相同时，电动机静止不动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转矩 导向 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆驱动桥的两个半轴的转矩导向装置(4‑18)，所述两个半轴配置有差速器(20‑27)，通过所述转矩导向装置从推进马达提供驱动转矩，其特征在于，具有旋转转矩源(15)的所述转矩导向装置(4‑18)为自保持单元，所述转矩导向装置(4‑18)一方面连接到所述两个半轴中的一者，另一方面连接到所述差速器(20‑27)的保持器(24)或者连接到所述两个半轴中的另一者，并且通过行星齿轮装置(10)的形式的差速传动，所述旋转转矩源(15)能够一方面连接到所述两个半轴中的一者，另一方面连接到所述保持器(24)或者所述两个半轴中的另一者，所述转矩导向装置(4‑18)设置为，当所述两个半轴中的一者的旋转速度和所述保持器(24)或者所述两个半轴中的另一者的旋转速度相同时，所述旋转转矩源静止不动；其中，空心轴(3)连接到所述差速器(20‑27)的保持器(24)，并且连接到所述两个半轴中的一者的轴杆(1)穿过所述空心轴(3)延伸，第一齿轮组(4‑6)设置在所述轴杆(1)和轴装置(7)之间，该轴装置(7)连接到所述行星齿轮装置(10)的行星架(8)，所述行星架承载行星齿轮(9)，并且第二齿轮组(11‑13)布置在所述空心轴(3)和所述行星齿轮装置的环轮(14)之间，所述第二齿轮组的最后齿轮能够在所述轴装置(7)上旋转。
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