[发明专利]汽车的车身构造有效
| 申请号： | 201180058906.3 | 申请日： | 2011-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN103249637A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 今村壮吾;平木崇史;吉永圭太 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 配置在左右的下纵梁(11)及蓄电池支承架(16)的下方的底面板(17)具有向上方鼓起并沿车身前后方向延伸的中央通道(17a)，由于蓄电池支承架(16)的主体部(16a)和底面板(17)经由连结托架(39、41)而连接，所以能够通过底面板(17)来加强蓄电池支承架(16)以防止蓄电池支承架(16)因侧面碰撞的碰撞载荷而弧状地挠曲并折弯，并且即使使蓄电池支承架(16)形成为直线状也能够避免与中央通道(17a)的干涉，因此能够在输入了侧面碰撞的碰撞载荷时使蓄电池支承架(16)可靠地压弯来提高碰撞能量的吸收性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 构造 | ||
【主权项】：
一种汽车的车身构造，通过沿车宽方向延伸的蓄电池支承架(16)将沿车身前后方向延伸的左右的下纵梁(11)之间连接起来，并将配置在所述左右的下纵梁(11)之间的蓄电池(20)支承在所述蓄电池支承架(16)上，所述汽车的车身构造的特征在于，所述蓄电池支承架(16)具有高强度钢板的主体部(16a)，配置在所述左右的下纵梁(11)及所述蓄电池支承架(16)的下方的底面板(17)具有向上方鼓起并沿车身前后方向延伸的中央通道(17a)，所述主体部(16a)和所述底面板(17)经由连结托架(39、41)而连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180058906.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种直流微网系统及其控制方法
- 下一篇：乐符自动生成器
