[发明专利]汽车的前部结构

摘要

本发明提供一种能够使车身前部的耐损坏性以及修理性提高，并且能够在碰撞盒的轴压缩变形量成为最大之前使地板G急剧增加的汽车的前部结构。在汽车的前部结构（10）中，由具有压变特性的材料构成的压变冲击吸收体（24）被收纳在碰撞盒（16）的内侧且被固定在前纵梁（14）的前端面上。该压变冲击吸收体（24）在车辆前后方向上的长度尺寸（L1）被设定为，当碰撞盒（16）的轴压缩变形量成为与该轴压缩变形量的最大值（L4）相比而较小的设定值（L5）以上时，在前纵梁（14）与前保险杠加强件（12）之间承受压缩载荷。

主权项

一种汽车的前部结构，具备：碰撞盒，其被配置在汽车的前纵梁的前端与前保险杠加强件之间，且其与所述前纵梁相比，对于轴压缩载荷的耐力被设定得较低；压变冲击吸收体，其由具有压变特性的材料构成，且被配置在所述前纵梁的前端与所述前保险杠加强件之间，而且在其与两者中的一方之间，设置有用于容许汽车的前面碰撞时的所述碰撞盒的轴压缩变形的空间，并且，将所述压变冲击吸收体在车辆前后方向上的长度尺寸设定为，当所述碰撞盒的轴压缩变形量成为与该轴压缩变形量的最大值相比而较小的设定值以上时，在所述两者之间承受压缩载荷。