[发明专利]可变增益控制前轮转向系统有效
| 申请号： | 201180057276.8 | 申请日： | 2011-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN103562065A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 尾山博树 | 申请（专利权）人： | 本田专利技术北美有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C25/00 | 分类号： | B64C25/00;B64C27/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 曲莹 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于确定飞机前起落装置的目标转向角的方法，包括：将方向舵踏板输入数据接收到转向控制单元中、将飞机速度数据接收到转向控制单元中、计算出正常增益、计算出驻停增益、以及将正常增益和驻停增益相加以确定目标转向角。正常增益在所有的飞机速度和踏板行程范围之中是正量。驻停增益在驻停速度和滑行速度范围内是正量。还公开了一种前轮转向系统。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 增益 控制 前轮 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种用于确定飞机前起落装置的目标转向角的方法，所述方法包括：将方向舵踏板输入数据接收到转向控制单元中；将飞机速度数据接收到所述转向控制单元中；计算出正常增益，所述正常增益在所有的飞机速度和踏板行程范围之中是正量；计算出驻停增益，所述驻停增益在驻停速度和滑行速度范围内是正量；将所述正常增益和所述驻停增益相加以确定目标转向角。
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