[发明专利]具有优化的功率管理的多功能轮式装载机联动装置控制无效
| 申请号： | 201180043262.0 | 申请日： | 2011-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN103109094A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | K·N·帕特尔;A·M·埃盖利亚;章佼 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;E02F9/22 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 牛晓玲;吴鹏 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种液压系统和采用所述液压系统的土方工程车辆。所述液压系统可包括第一液压缸和第二液压缸、第一和第二液压泵以及控制阀，所述控制阀用于针对正被执行的任务而适当地调制从所述第一和第二液压泵到所述第一和第二液压缸的液压流体和压力的供应。如果所述任务为使用所述土方工程车辆挖掘，则所述第一和第二缸可分别与倾斜和升降相关，并且所述控制阀可取向成使每个泵专用于所述缸之一，并且如果不满足需求，则然后削减通向所述传动系统的功率以允许执行所述倾斜和升降。组合阀在此期间可以打开或不打开。如果所述任务不是挖掘，则组合阀可以打开以允许所述泵与所述缸之间的交叉流量。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 优化 功率 管理 多功能 轮式 装载 联动 装置 控制 | ||
【主权项】：
一种用于车辆（20）的液压系统（40），所述液压系统（40）包括：第一液压缸（38）；第二液压缸（42）；与所述第一液压缸（38）可操作地相关的第一液压泵（44）；与所述第二液压缸（42）可操作地相关的第二液压泵（46）；以及组合阀（58），其适于允许和不允许所述第一液压泵（44）与所述第二液压缸（42）以及所述第二液压泵（46）与所述第一液压缸（38）之间的流体连通。
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