[发明专利]具有优化的功率管理的多功能轮式装载机联动装置控制

权利要求书

1.一种用于车辆（20）的液压系统（40），所述液压系统（40）包括：

第一液压缸（38）；

第二液压缸（42）；

与所述第一液压缸（38）可操作地相关的第一液压泵（44）；

与所述第二液压缸（42）可操作地相关的第二液压泵（46）；以及

组合阀（58），其适于允许和不允许所述第一液压泵（44）与所述第二液压缸（42）以及所述第二液压泵（46）与所述第一液压缸（38）之间的流体连通。

2.根据权利要求1所述的液压系统（40），还包括液压流体的储罐（56），所述第一和第二液压泵（44，46）两者都与所述储罐（56）连接。

3.根据权利要求1所述的液压系统（40），还包括：

位于所述第一液压泵（44）与所述第一液压缸（38）之间的第一控制阀（48）；和

位于所述第二液压泵（46）与所述第二液压缸（42）之间的第二控制阀（50）。

4.根据权利要求3所述的液压系统（40），还包括：

位于所述第一控制阀（48）与所述储罐（56）之间的第一旁通阀（52）；以及

位于所述第二控制阀（50）与所述储罐（56）之间的第二旁通阀（54）。

5.根据权利要求1所述的液压系统（40），其中，所述组合阀（58）适于使用所述第一液压缸（38）与所述第二液压缸（42）之间的多个分流部将在所述第一液压缸（38）与所述第二液压缸（42）之间被引导的液压流量从完全专用于所述第一液压缸（38）改变为完全专用于所述第二液压缸（42）。

6.一种控制用于装载机（20）的液压系统（40）的方法，包括：

提供升降液压泵（44）；

提供倾斜液压泵（46）；

计算挖掘功能是否正被执行；

当判断挖掘功能正被执行时，使来自所述升降泵（44）的流量专用于升降缸（38）并使来自所述倾斜泵（46）的流量专用于倾斜缸（42）。

7.根据权利要求6所述的方法，还包括当判断挖掘功能未被执行以及当需要额外的流量时通过使用组合阀（58）来允许所述升降泵（44）与所述倾斜缸（42）之间以及所述倾斜泵（46）与所述升降缸（38）之间的交叉流量。

8.根据权利要求6所述的方法，还包括当挖掘正被执行且所述缸（38，42）中的至少一个缸内的压力超过预定阈值时减小通向所述装载机（20）的传动系统（59）的功率。

9.根据权利要求6所述的方法，其中，通过关闭组合阀（58）来执行所述专用步骤。

10.根据权利要求6所述的方法，还包括当所述挖掘功能正被执行时或者当升降/倾斜功能正被执行时关闭旁通阀（52，54）。