[发明专利]具有第一和第二构件以及公和母固定元件的构件连接体有效
申请号: | 201180043224.5 | 申请日: | 2011-08-05 |
公开(公告)号: | CN103079749A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | I·曼泰;J·范尼克尔克 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/04;F16B5/06;F16B5/07;F16B5/08;F16B21/09 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种构件连接体,其包括第一车辆构件和第二车辆构件,该第一车辆构件具有从其伸出的公固定元件(2),该第二车辆构件具有为接纳公固定元件(2)而设置的母固定元件,所述公固定元件(2)沿导入方向导入母固定元件中。所述公固定元件(2)具有功能头(2′)和根部区域(2″),该功能头部分地或完全具有球的形状或完全或部分地具有类似球的形状,该根部区域形锁合地连接于所述第二构件。所述功能头(2′)基本上横向于导入方向相对于母固定元件具有过盈量,从而所述两个车辆构件在各固定元件上能可松开地相互夹紧。 | ||
搜索关键词: | 具有 第一 第二 构件 以及 固定 元件 连接 | ||
【主权项】:
构件连接体,其包括第一构件(1)和第二构件(3),该第一构件具有从该第一构件(1)伸出的公固定元件(2),该第一构件特别是第一车辆构件,该第二构件具有为接纳公固定元件(2)而设置的母固定元件(4、5),所述公固定元件(2)沿导入方向(6)导入母固定元件(4、5)中,所述第二构件特别是第二车辆构件(3),其特征在于,所述公固定元件(2)具有功能头和根部区域,该功能头部分地或完全具有球的形状或完全或部分地具有类似球的形状,并且该功能头基本上横向于导入方向(6)相对于母固定元件(4、5)具有过盈量,从而第一和第二构件(1、3)在各固定元件(2、4、5)上相互夹紧,该根部区域形锁合地连接于第二构件。
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