[发明专利]爆炸缓冲座椅无效
| 申请号： | 201180032914.0 | 申请日： | 2011-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN103025572A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | N·格瑞特;B·阿尔姆施泰特 | 申请（专利权）人： | 艾伦-先锋公司 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42;A47C3/20;F16F7/00;F41H7/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及军用车辆座椅的一种系统和方法，当车辆遭受地雷或相似爆炸装置时该座椅减少乘坐人员的造成伤害的可能性。座椅是顶或壁安装的，包括提供稳定性并允许偏转的尾臂。座椅通过气体作用式或其它减震和/或可压元件使乘坐人员与车辆底盘隔离，以提供保护免受竖直和水平爆炸的伤害。这些座椅也能结合有震动吸收/隔离的脚部支持物、附属肢体（腿部）的约束系统以及乘坐人员的四点安全带，以提供完整的集成系统。这个集成系统减少了加速/减速相关的伤害、对小腿的震动伤害、对小腿的摆动伤害以及内部的碰撞伤害。也描述了其它的选择和备选方案。 | ||
| 搜索关键词： | 爆炸 缓冲 座椅 | ||
【主权项】：
一种车用座椅，其包含：竖直布置的支柱，其上端具有用于安装到车辆的托架；竖直布置的管，其绕所述支柱可滑动地接合；乘客座椅，其被固定到所述管；减震器，所述减震器的一端被固定到所述支柱，而另一端被固定到所述管；以及尾臂，所述尾臂的一端被枢转连接到所述支柱的下端，而另一端被枢转连接到所述车辆，从而提供稳定性。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于艾伦-先锋公司，未经艾伦-先锋公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180032914.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
