[发明专利]柴油发动机的排气净化装置有效
| 申请号： | 201180031617.4 | 申请日： | 2011-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN102959221A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 高柳恒;奥田圭佑 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40;F01N3/02;F02D41/38;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种柴油发动机的排气净化装置，其在排气通路中具备氧化催化剂（DOC）（7）及柴油机微粒过滤器（DPF）（9），其特征为，在DPF的再生控制中，在燃烧室内不对燃烧进行贡献的时机，喷射燃料的滞后喷射控制装置（62）反馈控制滞后喷射量，以使由DPF（9）再生的煤烟再生量成为目标煤烟再生量。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机的排气净化装置，在排气通路中具备捕集氧化催化剂（DOC）及排气中的煤烟（煤）的柴油机微粒过滤器（DPF），将被所述DPF捕集的煤烟再生处理，其特征在于，具备：再生控制装置，其在所述煤烟的堆积量超过规定值时，控制升温装置使所述DPF升温至规定的目标温度附近，焚烧除去堆积了的煤烟，该再生控制装置具有滞后喷射控制装置，该滞后喷射控制装置在燃烧室内，在不对燃烧进行贡献的时机喷射燃料，该滞后喷射控制装置反馈控制滞后喷射量，以使由DPF再生的煤烟再生量成为目标煤烟再生量。
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