[实用新型]摆臂式轮间差速锁有效
| 申请号： | 201120537135.3 | 申请日： | 2011-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN202381647U | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 许丽英;黄冬松;李瑾宁;刘金;张兴华 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/24 | 分类号： | F16H48/24;F16H48/32 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摆臂式轮间差速锁，包括拨叉、滑动啮合套、固定在桥壳上端的气缸以及固定在桥壳下端的半轴，滑动啮合套滑动套设在半轴上，拨叉包括驱动部以及沿驱动部一端弯折延伸形成的连接部，驱动部的上端和下端分别与桥壳和气缸的活塞杆转动连接，连接部的末端卡在滑动啮合套上。本实用新型的摆臂式轮间差速锁结构紧凑且结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 摆臂式轮间差速锁 | ||
【主权项】：
一种摆臂式轮间差速锁，包括拨叉(11)、滑动啮合套(12)、固定在桥壳(20)上端的气缸(10)以及固定在桥壳(20)下端的半轴(13)，滑动啮合套(12)滑动套设在半轴(13)上，其特征在于，拨叉(11)包括驱动部(111)以及沿驱动部(111)一端弯折延伸形成的连接部(112)，驱动部(111)的上端和下端分别与桥壳(20)和气缸(10)的活塞杆转动连接，连接部(112)的末端卡在滑动啮合套(12)上。
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