[实用新型]电动转向泵及具有该电动转向泵的客车有效
| 申请号： | 201120534198.3 | 申请日： | 2011-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN202368636U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 施文;唐培云 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 赵根喜;冯志云 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动转向泵及具有该电动转向泵的客车，所述电动转向泵，用于客车的转向助力，所述电动转向泵包括多速电机和连接于所述多速电机且由所述多速电机驱动的转向泵，所述多速电机包括：多个具有不同输出功率的功率输出模块；电机控制器，连接于各所述功率输出模块，所述电机控制器采集所述客车的车速信号，并按照所述车速信号所在的速度区段以高速度对应低输出功率的方式来选择并控制所选择的功率输出模块驱动所述转向泵。本实用新型的电动转向泵，转向助力始终能最优化，大大提高了车辆行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 转向 具有 客车 | ||
【主权项】：
一种电动转向泵，用于客车的转向助力，其特征在于，所述电动转向泵包括多速电机和连接于所述多速电机且由所述多速电机驱动的转向泵，所述多速电机包括：多个具有不同输出功率的功率输出模块；电机控制器，连接于各所述功率输出模块，所述电机控制器采集所述客车的车速信号，并按照所述车速信号所在的速度区段以高速度对应低输出功率的方式来选择并控制所选择的功率输出模块驱动所述转向泵。
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