[实用新型]一种车辆生产的自动转运装置有效
申请号: | 201120469333.0 | 申请日: | 2011-11-23 |
公开(公告)号: | CN202368709U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 郭仁杰;韩林 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆生产的自动转运装置,该自动转运装置包括工艺台车和牵引机构,该牵引机构设置在顶部由盖板封闭的牵引空间内,所述盖板上设置有与所述牵引空间相通的导向槽,所述工艺台车通过穿过所述导向槽的牵引杆与所述牵引机构互相连接,其中,在所述导向槽的两侧设置有沿该导向槽延伸的一对弹性遮挡板,每个所述弹性遮挡板的一侧固定在所述盖板上,另一侧朝向彼此延伸,在无所述牵引杆的位置,所述导向槽被所述一对弹性遮挡板封闭;在有所述牵引杆的位置,所述一对弹性遮挡板被所述牵引杆分开。通过在导向槽的两侧设置弹性遮挡板可以将导向槽封闭,从而防止在装配车辆的过程中,小型工件或装配工具掉入牵引空间内。 | ||
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【主权项】:
一种车辆生产的自动转运装置,该自动转运装置包括工艺台车(10)和牵引机构(20),该牵引机构设置在顶部由盖板(31)封闭的牵引空间(30)内,所述盖板(31)上设置有与所述牵引空间(30)相通的导向槽(32),所述工艺台车(10)通过穿过所述导向槽(32)的牵引杆(40)与所述牵引机构(20)互相连接,其特征在于,在所述导向槽(32)的两侧设置有沿该导向槽(32)延伸的一对弹性遮挡板(50),每个所述弹性遮挡板(50)的一侧固定在所述盖板(31)上,另一侧朝向彼此延伸,在无所述牵引杆(40)的位置,所述导向槽(32)被所述一对弹性遮挡板(50)封闭;在有所述牵引杆(40)的位置,所述一对弹性遮挡板(50)被所述牵引杆(40)分开。
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